东风乘用车钢铁机动队撑起订单式生产大梁

　　在东风乘用车公司，有这样一支焊装队伍，他们人人都扎实掌握十余种岗位技能，能同时满足两条生产线6种不同车型的生产，号称“钢铁”机动队。2月20日，记者在东风乘用车了解到，从2018年10月组建至今，“钢铁”机动队不仅高质量完成双线生产任务，还大大提高了生产效率、降低了成本，成为东风乘用车推进订单式生产模式的标杆。

　　据了解，东风乘用车公司焊装车间共有三条生产线。2018年，随着市场形势的不断变化，以及订单式生产模式的推进，三条生产线的产能也随之改变，需频繁调整岗位人员。

　　为提高生产效率，加快生产节奏，焊装车间提出“交叉学岗，协同应对”的工作模式，组织员工开展多能化岗位技能培训，打破一人会一车型多岗的单一局面，并整合其中两条生产线的102名员工，组建了一支快速反应部队，每个人会多车型多岗。

　　焊装车间主任张龙说：“两支队伍所在的岗位相距较远，且管理模式、考核办法、工作方式等都存在差异，整合起来并非易事。”同时，员工也面临考验——要跨车间、跨生产线、跨区域学岗，在学岗的同时还要迅速完成角色转换，投入不同岗位开展工作。“我所在的焊装一线主要生产三个车型，要求每个车型最少掌握3个以上岗位技能。到二线后，又增加了两个车型，这就意味着，最少要新学习6个岗位的操作要领。”焊装车间侧围班班长李诗介绍，“钢铁”机动队组建时，有3天培训时间，但对普通员工来说，3天内掌握6个岗位技能，时间很紧迫。

　　为提振全员士气，两条线的班长和指导员率先学岗，为全员树立榜样。仅用两天时间，他们的操作水平就达到岗位要求。与此同时，两条生产线员工采取一对一帮扶措施，熟悉对方生产线作业流程，熟记工艺卡和标准作业书，利用空余时间反复进行空打点练习，保证焊点位置和数量。在三天内，大家拼尽全力，最终均达到学岗要求，一支钢铁般的焊装队伍就此诞生。

　　为弱化生产线之间的管理差异，焊装车间以东风乘用车公司下发的人事考核办法为指引，编制了一套适应车间的统一管理办法。“让一个标准适应所有人，打造公开、公平、公正的工作环境。在‘钢铁’机动队，没有岗位高低之分，只有职责差异，所有人都在同一起跑线上，这极大地鼓舞了员工士气。”张龙说。

　　2018年，东风乘用车公司推行订单式生产，以提高经营质量、减少资金占用。这一生产模式易受市场影响，而“钢铁”机动队的焊接实力有力保障了焊装订单式生产的顺利进行。据了解，过去一年，东风乘用车公司全价值链整车库存降幅达42%。

　　“2019年，焊装车间将进一步加强协同配合，加强员工技能培训，提升多能工和全能工比例；强化质量管理，努力降本增效，打造强大的现场。”张龙说。（来源：东风汽车报  作者：周惠明 陈晨）