三无公交站长期隐形市民乘车左右为难

近日，有市民向“今日顺庆”记者反映，在距离潆华北路二段的顺庆区人民政府政务服务中心约300米的地方有一个“三无”公交站台，该站台一无公交站牌，二无候车站台，三无进出通道，不少乘客表示，这处“隐形”公交站很难识别，给市民出行带来不便。

“三无”站台难识别  市民乘车找不着北

9月6日下午，记者根据手机地图指示，前往市民反映的“隐形”公交站。随着手机导航提示音结束，记者抬头只看到一片空荡荡的街景，本该有的公交站牌、候车屏风等标配设置全无，仅建有用于公交车停靠的港湾。在该港湾内，四散站了几个正等候公交的乘客，他们有的埋头玩手机，有的四处张望，还有的正游走不定，似乎在寻找最佳的候车点。 

“应该是吧，我看见刚才好像有人在这里上车。”记者想确认这里是否为公交站点时，却收到了学生丹丹不确定的回答。丹丹是西华师范大学一名学生，从火车北站回学校得乘坐31路公交，但由于往常都在南充站乘车，所以对火车北站附近的乘车点较为陌生。下火车后，丹丹便沿着潆华路一直往市区方向前行，路上行人稀少，并未找到合适的人问路。“这不，刚看见有人从这里上车，就打算在这里‘碰碰运气’，实在不行多花点钱打车回去吧。”丹丹苦笑道。

“是这儿没错，这里一直都是这样的，我第一次来乘车的时候也搞不懂。”一位家住西河北路附近的女士对记者说，自己常在潆华北路站乘2路公交车，不过第一次来的时候也被搞得一头雾水。因为该站台连线路图、停靠站点都未设置，她在询问数辆在此停靠的公交车司机后，才顺利搭上车，费劲了周折。

面对记者的询问，候车的大多数乘客都不能给出这里是公交站台的确切答案，偶有敢肯定此处就是公交站台的基本都是在次乘车的常客。然而，“常客”也只对自己要乘坐的线路熟悉，对别的公交车班次及其沿途经过线路、停靠站点也说不出个所以然。

据记者观察，先后有2路、15路、20路、31路、36路等公交车在此停靠，难以相信这样一个“大站”，却长期处于“默默无闻”状态，影形于闹市中。

绿化带成候车区  乘客进站往哪走？

记者看到，在靠近港湾的地方，是一条郁郁葱葱的绿化隔离带，里面种植了大量高约50厘米的灌木以及一些高3—4米的桂花树，绿化带已经有多处被人踩平，成为站台通往人行道的通道，光秃秃的地面十分惹眼。

10分钟后，一位年轻女子沿人行道推着婴儿车来等公交。记者注意到，此时正是下午四点左右，阳光刺眼，怕孩子被太阳晒着，该女子将婴儿从车里抱出，径直走向绿带中的桂花树下遮阴。

“老是在绿化带上等车像什么样子，啥时候才能有个真正的公交站台呀！”同样在此等车的一位大爷忍不住感叹道，站台通常都会铺设地砖或做硬化处理，还设置有遮雨棚、坐凳、垃圾桶等，而这处站台除了修建一个港湾外，其他啥子都没得。“老怪市民不文明，踩踏破坏了绿化带，你让乘车的市民往哪走嘛？”，大爷抱怨道，如果不经过绿化带，乘客就只能经机动车道绕进港湾，安全问题又难以保证。

“这简直是对乘车市民安全以及城市文明形象的双重考验。”附近居民黎先生说，这处站台从潆华路建成至今一直都是这样，而诸如此类的“尴尬”情景几乎每天都会“上演”。他希望相关部门能在此尽快设立站台、站牌以及进出通道，方便市民出行的同时，提升顺庆的城市形象。

编后：小事情往往反映大民生。潆华大道经顺庆区改造升级后，列为城市标美大道，而这处“隐形”站台的长期存在，“标美”中便有了瑕疵。市委提出，顺庆要建成“主城功能核心区、高端产业聚集区、宜居宜业示范区”，这处“四肢”不健全的站台屹立于大道旁，恰恰彰显了功能上的短板，岂不是打了相关部门的脸？顺庆区委书记陈泽斌也曾多次强调，让城市生活更美好，这处“大隐于市”的站台进出无路，把乘车的市民硬是“逼”上了绿化带、“逼”上了机动车道，乘客何以体会到美好的城市生活？潆华大道连接南充火车北站，每天南来北往的市民数以万计，“三无”站台又靠近顺庆区政务中心，想必每天在此上下车的乘客不会太少，如若真的是以人民为中心，有关部门却为何长期熟视无睹？难道建设一个站台、完善一处站台设施，真就那么难？今日顺庆将对此继续关注！（今日顺庆 实习记者 杨雨晴）