增槎路升级改造工程正式开工（图）

　　南起增埗桥，北至庆槎收费站，全长7.34公里，将进行道路、交通、排水、照明、绿化景观提升

　　路面开裂坑洼，人行道严重破损，交通标线磨损，车流量大，人车混行，道路拥堵……作为贯穿整个罗冲围区域的重要城市主干道，增槎路的路况不甚理想，周边居民都希望尽早进行升级改造。如今，这一愿望终于实现。近日，增槎路升级改造工程正式开工，南起增埗桥，北至庆槎收费站，全长7.34公里，规划红线宽60米，设计车速为60公里/小时，将对全线进行道路、交通、排水、照明以及绿化景观升级改造。（文/图 江兴夏）

　　现 状

　　路面破损较为严重 存在人车混行现象

　　据了解，增槎路是目前罗冲围区域唯一的一条南北向主干道，北接 107 国道，南连东风路，内外通达，进出便利，使其成为广州西北部主要的交通枢纽之一。

　　随着城市发展，增槎路沿线聚集了白云摩配、江南果蔬、槎头蛋品等专业市场，车流量渐大，其中载重车较多，再加上经多年使用，其路面情况不断恶化，全线道路存在较多开裂、坑洼，人行道破损较严重，止车柱的破损使机动车可进入人行道，对人行道路面及行人安全存在一定隐患。由于交通量较大，道路交通标线磨损也较严重，还有部分标牌被杂物遮挡。

　　近日，记者走访发现，从内环路转入增槎路，车速明显变慢，路况也不甚乐观，沿线可见路面有坑槽、沉陷情况，甚至在有的路中间还出现了横向裂缝。记者了解到，与增槎路沿线相交的道路有10多条，松南路、松岗东路、沈海高速、西槎路等道路车流都汇聚于此，特别是上下班高峰期，车流量更是到达顶峰。比上述情况更糟糕的是人车混行。在增槎路沿线，分布有松南村等多条城中村和老旧小区，在大量重型货车通行时，货车、小轿车、公交车齐行在路上，还存在人车混行的现象，上下班高峰期时异常拥堵。

　　除此之外，增槎路部分照明灯具陈旧老化，照度明显降低，部分路段灯杆油漆被氧化甚至锈蚀，影响了道路整体形象以及市民夜行安全。由于增槎路车流量、货运量都很大，绿地面积有限，热岛效应、废弃粉尘严重，周边居民意见也较大。因此，对天桥周边、重要交通节点周边等人流量较大的街道建筑立面进行绿化升级也迫在眉睫。

　　改 造

　　加沥青铺人行道 增设非机动车道

　　居民们的愿望终于有望实现。近日，增槎路升级改造工程正式开工，南起增埗桥，北至庆槎收费站，全长7.34公里，规划红线宽60米，设计车速为60公里/小时，工程建设内容包括道路、交通、排水、照明、绿化景观提升工程。

　　为了完善增槎路的整体基础交通设施，增强区域活力和公共服务设施的供应，该改造工程将对沥青路面的裂缝、坑槽进行修补，再对网裂、龟裂的路段加铺沥青，部分路段将更换人行道面砖。此外，还要在有条件处增设1.5-3米宽专用非机动车道。

　　在人行过街系统方面，该工程将采取在广清立交桥底无人行道路段新建连续人行道等措施；在完善公交系统方面，采取改扩建港湾式公交站、优化公交站点3处和完善公共候车设施6处等措施；在交通提升方面，则采取对所有指路标志系统进行更新和统一、增设石丰路口北侧上下广清高速路口增设红绿灯、在增槎路与松南路交叉口处压缩绿化带，增设进出口等措施。该工程在现有道路路宽的基础上进行，部分路段完善人行道，不改变车道宽度，不涉及征地及拆迁。

　　区住建水局相关负责人表示，增槎路全线改造，能为罗冲围地区道路提供更大的弹性，有利于该地区人居环境、设施水平、交通条件、商贸水平的整体提升。增槎路与松南路交叉口路段是金沙洲大桥的重要接驳路口，金沙洲大桥拓宽后，车辆来到罗冲围匝道仍然会堵塞。增槎路沿线在改造后，对金沙洲大桥的解堵也有一定帮助。