数据覆盖千余条公交和13条轨交上海公交APP请您挑刺

　　12月3日，由市交通港口局组织研发的上海公交手机应用APP软件正式出炉。数据覆盖全市公共交通线网，包括近1290条公交线路和13条轨道交通线路。

　　上海公交APP软件主要有四个功能模块，包括线路查询、换乘查询、周边公交和地铁示意图。线路查询功能提供本市公共交通线网各条线路的上下行走向、站点及首末班车时间等；换乘查询功能可根据用户设定的起点和终点提供多个换乘参考方案；周边公交功能提供指定位置周边一定范围内的公共交通设站信息；地铁示意图功能提供了本市轨交全网布局及站点等信息。市交港局透露，未来将在软件中叠加实时营运动态信息，实现公交到站预报等功能。

　　目前，上海公交APP软件支持安卓2.0以上版本手机，大小约2.3MB。市民可通过市交通港口局门户网站或新浪、腾讯上的交通港航微博免费。基于苹果操作系统的软件，预计明年上半年可供。记者第一时间试用发现，新软件在提供公交信息上比较权威，但在数据的详细程度和出行路线设计上有改进空间。

　　查找车站和线路很方便

　　记者在线路查询模块中输入49，上海公交，立刻跳出多条名称中含有49的公交线路。点击其中的49路后，手机屏幕显示了该线路的起讫点和上下行首末班车时间。进一步选择汉口路江西中路上海体育馆的上行线路后，该线路在地图上的具体走向及各个大致位置站点一一显现；选择站点，可以在放大的地图上看到车站的具体位置。从这点看，利用上海公交找公交车站，十分方便。据介绍，除公交、轨交站点外，上海公交还内置了近100万条地理数据，包括地址、路口、学校、医院、住宅小区、地标建筑等，以帮助用户进行辅助定位。

　　不过，仍有些市民关心的公交信息在上海公交中找不到。例如，软件只能查到公交线路起讫站点首末班车时间，却查不到途经各站点的首末班车时间。有人提出，每个途经站点的公交站牌上都有首末班车时间，为什么不能把这些信息添加到这个手机软件中呢？

　　路线设计有点离谱

　　上海公交的换乘查询功能能够为市民设计出行路线，提供的参考方案也有换乘次数最少、换乘时间最短等优先选项，还能自定义出行时间。但记者在试用时，发现软件设计的路线有些离谱。

　　记者从汉口路河南中路的发稿点到都市路富都路的报社，通常搭乘轨交2号线换乘1号线至莘庄站后，再乘坐闵行1路等公交线路。但上海公交设计的5个方案中，3个为纯公交换乘路线，最少要22站；2个涉及轨交的方案为乘坐2号线或10号线至虹桥东交通中心后，再换乘虹桥枢纽4路。

　　更离谱的路线出现在王女士的手机上。家住大华三路新沪路的王女士要去陆家嘴滨江大道，结果上海公交提供的5个方案中，终点分别是中山东一路南京东路、九江路中山东一路、延安东路中山东一路、中山东一路汉口路，全部在浦西。王女士说：软件叫我步行到达滨江大道，难道要我从黄浦江上走过去？

　　面对试用中发现的这些问题，市交港局表示：已在上海公交中设置意见反馈功能，欢迎市民多提意见，技术人员将对软件进行修改和优化。