电召运行三天四成约车成功

　　深圳出租车统一电召平台自2013年12月30日上线运行。深圳市交通客运管理局3日发布该平台上线以来的运行情况，首三日电召成功率四成多。同时，该局透露，将在今年上半年进一步完善电召系统，包括改进调度算法，升级硬件设备等。全市出租车车载终端也将实现升级，新的车载终端将支持刷深圳通以及银联卡。

　　体验电召5次2次成功

　　全市统一电召平台于去年12月30日上线。笔者近日以普通乘客身份进行了多次电召出租车体验。1月2日下午17时40分至18时期间，笔者在报社致电统一电召号码83168316，反复多次拨打都提示忙音，未能及时接入。随后，笔者改用“交通在手”软件提出召车请求。在地图上标示自己所处位置，并填上目的地“皇岗村”之后提交，系统很快提示“订单提交成功，请在出发地等待，司机接单后会及时与您联系”。但是笔者在报社等待了20分钟，一直未有司机与笔者联系，召车依旧失败。

　　3日，笔者再次尝试使用电召系统，试用4次，其中2次有司机与笔者联系，最快响应速度仅2分钟，并且其中有一次为早高峰时间用车。司机吕师傅告诉笔者，对电召平台的使用，自己也是在摸索过程中，并没有特别留意电召信息。他担心的是，客流平峰期，乘客打车并不难，即使抢单了，也很容易被“放飞机”，而高峰期虽然乘客被其他车接走的概率下降，但自己却很可能被其他乘客半途拦截。

　　运行首3日电召订单***47笔

　　全市统一电召平台上线以来，运行情况如何？深圳市交通客运管理局3日发布了前几日的统计数据。据其统计，自2013年12月30日上线运行以来，全市电召业务量增长迅速，平台运行情况稳定。2013年12月30日至2014年1月1日，电召订单总量***47笔，其中手机订单占90%以上，客服电话订单占10%。完成量2774笔，成功率43.03%。

　　对于不足五成的整体成功率，客管局相关负责人认为，其中也存在一定的偶发因素。受元旦假期市民晚上外出庆祝、跨年倒数等活动影响，电召需求出现假日高峰，12月31日晚22时至次日凌晨3时，电召量达到2478笔，但由于出租车供需严重失衡，该时段电召成功率仅27.62%，从而也拉低了整体电召成功率。实际上，后台统计分析显示，排除掉该时段后，2013年12月30日至2014年1月1日期间，其他时段电召成功率在62%左右。“仅就高峰时段而言，早高峰电召成功率明显高于晚高峰，分别是69.76%和43.03%”，该负责人表示。

　　而笔者3日在深圳综合交通运行指挥中心客运管理分中心现场看到，截至上午10时18分，当天全市电召订单222宗，完成144宗，电召成功率达到了73.97%。

　　建议尽量选择网络或手机电召

　　高峰期电召电话为什么难以拨通？针对笔者这一提问，市交通客运管理局相关负责人解释称，目前中心人工坐席白班配备3人，晚班配备2人，中心呼叫系统建设在完善中，人工坐席尚未完全配备到位，因此在出租车需求高峰期，很可能出现电话长时间占线情况。“我们的统计显示，去年12月30日至今年1月1日，电话呼入量达到了45587次，已经远远超过人工坐席服务负载”。就此，该负责人建议乘客尽量采用网络和手机APP进行电召，而人工电召将主要满足无障碍出租车预约的电召服务需求和部分咨询投诉处理工作。

　　笔者3日在深圳市综合交通运行指挥中心客运管理分中心看到，电召中心人工坐席在接到乘客电召请求后，先需要询问乘客目前所在位置，周边有何标志性建筑物，并在地图上进行标注，然后再询问乘客手机、目的地，以及提醒乘客召车需要等候5～10分钟。然后再将订单信息向司机进行推送，整个过程至少需要2～3分钟才能完成。而同一时间，笔者采用手机客户端自助召车，20秒即完成了订单提交。

　　升级终端“打的”将可刷卡

　　市交通客运管理局相关负责人3日强调，深圳电召平台仍处于试运行阶段，电召市场培育也需要一定的时间过程。“试运行期间，主要是查找运行问题。今年上半年，我们计划进一步提升电召中心硬件环境，升级系统软件功能，完善电召调度算法，为市民电召出租车提供更加优质的服务。”

　　据介绍，人工坐席增设预计将在今年6月份前完成，未来有望增加“预约用车”服务。此外，针对目前全市出租车车载智能终端并不统一的情况，客管局将推动更新出租车车载终端，新终端采用“一体式”设计，配5寸多功能显示屏，将提供智能导航、订单提醒、刷卡支付等更加丰富的服务功能。“大屏幕可以更好地显示电召信息，提高司机响应电召的使用体验和积极性；刷卡包括可以使用深圳通、银联卡，支付宝方式也会考虑。”

　　温馨提醒：***未到位前不收电召费

　　根据已经出台的相关条例，深圳统一电召平台上线后，市民使用电召服务需要额外支付2元的电召服务费。不过，笔者3日采访了解到，目前大多数司机并不清楚可以收取该笔费用，而电召服务费***也还没有配发到位。

　　对此，市交通客运管理局相关负责人表示，2009年出租汽车运价优化调整时，市政府批准的《深圳市优化出租小汽车运价架构方案》已经明确，电召服务费2元/次。2元电召服务费由司机向乘客收取，全部为司机所有，电召中心不收取任何费用，免费向乘客、司机和手机电召服务商提供服务。但是，由于目前出租车企业印制电召服务费***工作尚未完成，在不能提供***前，司机暂时不能向乘客收取2元电召服务费。

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