潘利国在部署公共交通及停车场建设工作时要求提升公交服务水平合理布局建设停车场打造顺畅出行环境

7月4日下午，市长潘利国召开办公会议，研究部署公交都市创建和公共停车场建设工作。

他强调，要通过创建公交都市，科学规划建设公共停车场所，进一步缓解城市交通拥堵，努力营造快捷顺畅的交通出行环境，不断提升沈阳城市公共交通服务水平，满足市民出行和城市发展需要。

开展国家公交都市创建工作以来，我市公交线路已达251条，填补公交空白里程161.2公里，市民出行条件得到明显改善。今年，我市计划继续新开、调整公交线路30条，新建公交专用道30公里，新增、更新新能源和清洁能源车辆1100台，继续完善公交智能管理系统，使公交服务更加智能方便、详实准确。我市还制定了公共停车场建设的近期规划，并正积极推进北二西路等一批停车场项目建设。

潘利国指出，实施公交优先发展战略，加快建设“公交都市”，是有效缓解交通拥堵，为广大市民群众创造更为便捷、有序出行环境的重要举措。要继续加快公交场站、公交专用道等基础设施建设，完善交通路网，优化公交线路，提升公交智能化管理水平，提高公共交通运行效率。要加快淘汰黄标车和老旧车辆，积极推广应用新能源和清洁能源公交车，为群众创造更加舒适、环保的出行环境。要进一步拓宽融资渠道，探索引进社会资本参与公共交通建设。要创新发展公交运营新机制，加快推进国有公交企业改革，积极探索出租汽车行业改革，促进城市公共交通健康有序发展，为全市人民提供更加方便、快捷的出行服务。

针对停车场建设，潘利国指出，随着沈阳城市规模不断扩大、机动车保有量快速增加，“停车难”问题也日益突出，成为影响城市运行效率、制约城市发展的一大顽疾。加快推进公共停车场建设对于构建高效、顺畅的城市交通体系，实现城市可持续发展具有重要意义。有关部门要根据城市人口和经济社会发展趋势，进一步完善停车场建设规划，科学配置、合理布局，在加快新建停车设施的同时，着力整合资源、盘活存量，让现有闲置停车设施充分发挥作用。要出台激励政策，按照“谁投资、谁受益”的原则，鼓励和引导社会力量积极参与公共停车场投资建设。要研究制定沈阳市停车管理办法，理顺停车管理责任体系，建立科学合理的差异化停车收费价格体系，推广智能化停车管理，提高停车资源的利用效率，满足群众停车需求，逐步解决“停车难”问题。

市领导庞洪波参加会议。(沈阳日报、沈阳网记者郭宏颖)