硬汉董大河——记夷陵大桥公司桥梁维修养护分公司经理董大河（

　　（2011年8月24日三峡商报10版）
　　“要不是他累倒在工作岗位，谁也不会相信董大河居然是很严重的肺***患者！”8月9日一大早，宜昌夷陵大桥公司党委书记、董事长、总经理谢继荣，再一次来到宜昌市第二人民医院，含着泪水恳求医生千方百计挽救董大河的生命。
　　今年57岁的董大河，个头不高，性格直率，脸上布满皱纹，手掌上布满老茧。18岁参军入伍，先后在铁道兵某部干过司号员、班长、排长、连长。他带领战士们参加了引滦入津工程施工和许多国家重点工程建设施工。在部队期间，他受到各类嘉奖10次，荣立三等功3次。
　　1987年，董大河转业到地方，先后在几个单位担任基层领导。2000年3月，组织上安排他来到即将通车的夷陵大桥公司从事桥梁维修养护工作，之后一直担任桥梁维修养护分公司经理。
　　虽然在职务上是经理，其实，他和一般职工没有两样。党员本色、军人作风，让董大河时时处处身先士卒、率先垂范。他无视危险、不知疲劳、大公无私，是干部职工公认的“硬汉”。夷陵大桥上的每一根钢索、每一颗螺丝钉、每一个观测孔、每一盏灯，他都烂熟于心。
　　大桥的维修养护，关系着桥梁的安全运行，董大河深知自己肩上的担子有多重。他在城区没住房，上下班要跑30公里的路，每天他都要早1小时上路，迟1小时回家，10年来天天如此。如果半夜遇上恶劣天气，即使不该他值班，他也要匆匆赶到大桥，查看排水孔是否堵塞，监控探头是否移位，防雷设施是否损坏。职工们都说，他是一名爱桥如爱眼的养护工。
　　人们不会忘记2008年那长达一个多月的冰冻雨雪灾害。当时，为确保南北交通安全畅通，又确保桥梁不因化学融冰受到腐蚀，老董带领50多人手持锄头、铁锹，进行人工铲雪除冰，坚持了30多天，避免了直接撒盐融冰对桥梁钢骨的渗透锈蚀，保障了大桥顺畅通行。干工程的董大河深知，沥青桥面最怕燃油分解。2008年9月的一天，一辆油罐车在途经大桥时，发生燃油泄漏，1吨多柴油顷刻间洒落在桥面。老董迅速拿起消防水管稀释清洗，在最短的时间里排除了影响。
　　类似这样的事故，老董带领员工们在10年间优质高效地处理了几百起。通车10年，夷陵大桥创造了桥面无翻修、全桥无中大修、无等级事故的全国桥梁系统奇迹。仅桥面翻修一项，就为国家节约资金3000多万元。
　　夷陵大桥的桥塔，距桥面100米，加上桥面离江面的28米，最大落差达128米，但再高，每年也得爬上去检查几次，倘若攀爬中出现意外，绝无生还可能。每一次，老董总是从年轻职工身上取下绳索套在自己的身上。他的理由是“自己当过工程兵，经验丰富”。实际上，他是把随时可能发生的危险留给自己。这种犹如父亲的关爱，公司青年员工都感受过。
　　董大河供过职的铁十八局知道了他的事迹后，专门请这位“老领导”回去作了一场报告。铁十八局的领导和夷陵大桥公司的领导都有一个共同认识，那就是“只要老董去过的地方，硬汉精神就会在那里发扬光大!”
　　如今，躺在病床上的董大河依然牵挂着工作。他嘱咐看望他的同事，桥上哪几盏灯要更换，哪几根斜拉索护套管要检查，哪几个伸缩缝要清扫。好人应有好报。祈盼老董早日康复。 （通讯员谢荣）