四好农村路建设擂响攻坚战鼓

　　服务保障乡村振兴发展，今年茂名计划完成3146 公里农村公路建设——

　　记者从市交通运输局了解到，今年是全省“四好农村路”建设决胜攻坚年，茂名根据省部署安排，确定今年的建设目标是完成3146公里农村公路建设。

　　市交通局主要负责人表示，“四好农村路”是一项重要民生工程、民心工程和德政工程，2020年省、市政府工作报告也分别将进一步推进“四好农村路”建设列入省、市十件民生实事。我市今年将全力推进“四好农村路”建设攻坚各项工作，逐步消除制约农村发展的交通瓶颈，加快构建“一核一带一区”区域发展新格局，服务保障乡村振兴发展、打赢脱贫攻坚和全面建成小康社会。

　　基础扎实——各地积极创建“示范县”

　　据介绍，去年来我市各级党委政府和各有关部门高度重视“四好农村路”建设工作，市委、市政府主要领导多次主持召开会议研究，多次做出批示，多次现场调研，召开建设工作现场会，认真压实地方政府主体责任，落实配套资金、完善公路管理体制机制，部署加快推进我市“四好农村路”建设工作，2019年“四好农村路”建设工作取得了突破性进展。

　　记者还了解到，从市交通运输局对各县区“四好农村路”建设考评情况看，去年来，各县区党委、政府对“四好农村路”建设重视程度明显加强，农村公路建设养护配套资金逐步落实、政策法规逐步完善，管理制度、机构、人员逐步完善，创建“示范县”积极性也正逐步提高。

　　决胜攻坚——安全适用、经济自然为原则

　　我市已审议通过《茂名市“四好农村路”建设攻坚方案》，并将于近日印发实施。

　　根据省、市部署，今年我市“四好农村路”建设的总体要求是：坚持因地制宜、量力而行的原则，摸清底数、明确目标，优化管理、精准施策，聚焦砂土路改造，全力推进“四好农村路”建设发展，为加快构建“一核一带一区”区域发展新格局、全面建成小康社会提供强有力的交通保障。

　　记者了解到，我市“四好农村路”建设标准是坚持“安全适用、经济自然”原则，合理确定标准，充分利用老路路基宽度，综合利用老路砂石材料，宜宽则宽、宜窄则窄，不得占用永久基本农田等。

　　根据建设目标，我市将完成3146公里农村公路建设——信宜市1185.81公里、化州市894.254公里、高州市6***.891公里、电白区293.311公里、茂南区75.088公里、高新区19.109公里、滨海新区13.948公里。其中包括砂土路改造19***.75公里、通省级产业园公路27.827公里、200人以上自然村通硬化路814.08公里、100人至200人自然村通硬化路339.754公里，和10座危桥改造任务（信宜市、化州市各5座）。

　　市交通运输局有关负责人表示，由于村内道路依法不属于农村公路，因此不列入“四好农村路”建设目标任务中。

　　全面保障——总投资测算约16.4亿元

　　记者从市交通运输局了解到，今年“四好农村路”有关工作受新冠肺炎疫情等因素影响时间紧迫，全市交通系统及各地各有关部门已把“四好农村路”建设作为当前和今后一个时期的重要工作来抓，全力确保完成目标任务。

　　据了解，茂名2020年全市决胜“四好农村路”建设总投资测算约16.4亿元，省补助资金约10.8亿元，市级、县级各需统筹配套资金约2.8亿元。

　　据悉，我市已成立由市委、市政府主要领导任组长的决胜攻坚“四好农村路”建设工作领导小组，下设指挥部，各区、县级市及经济功能区也将成立相应的机构，层层压实责任，高位推进。同时，各级、各有关部门也在系统谋划“四好农村路”发展总体规划，倒排时间表、挂出路线图、明确责任人，严格按时间节点推进项目建设。

　　记者了解到，茂名将在“四好农村路”建设中积极推行养护市场化改革、“建养一体化”、“示范县”创建活动和“路长制”。积极推广“建养一体化”模式，通过政府购买服务等方式，引入专业企业、社会资本建设和养护农村公路。加快完善使用者付费机制，建立“以县为主体落实管护经费”制度。

　　同时，各区、县级市将加快推进“路长制”工作，建立县镇村三级“路长制”组织管理体系，做到路路有人管、管理必到位，形成权责清晰、责任到人的农村公路管理机制，推进农村公路治理体系和治理能力现代化。

　　据了解，高州市、电白区已具备相对成熟的基础条件，正力争年内完成“示范县”创建工作。上述地区的“路长制”、“建养一体化”等方面也走在全市前列，并将形成示范带动作用。

　　记者 张越 通讯员 谢华贵 麦锡霖