厦深联络线汕樟特大桥昨架梁施工

昨天，厦深铁路联络线汕头段汕樟公路双线特大桥开始架梁施工，预计明年5月份完成145跨T梁架设施工，为明年底厦深铁路动车开进汕头站奠定坚实基础。

记者在汕樟公路双线特大桥主跨北侧架梁现场看到，承建单位中铁十六局集团有限公司50多名施工人员紧张作业，完成对架桥机、运梁车、倒装龙门架等架梁设备组装调试，4片长32米、重150吨的T梁通过DL1型大吨位预制梁运输专用车运抵现场。昨天中午11时左右，首片T梁通过架梁机稳稳落在桥墩指定位置。中铁十六局广梅汕增建二线铺架工序总工金海鹏告诉记者，汕头段为全线高架，其中汕樟公路双线特大桥共145跨，每跨需要安装4片T梁，初期计划每天架梁一跨4片梁，从北向南推进，从10月中旬开始，每天架设将增至两跨8片梁，同时，采取边架梁边铺轨，满足运梁需要，预计明年5月份完成汕樟特大桥架梁施工。

本次架梁所需T梁由中铁十六局潮安制梁场生产，采用既有线运梁方式把需架设的T梁运至架设现场，运梁采用3列DL1列车，每列运送4至8片T梁。由潮安制梁场铺架基地运至潮安站内，再由机车从潮安站经既有广梅汕线牵引至汕头北站，最后由自备机车从汕头北站转运至架梁工程线进行架梁。记者了解到，厦深联络线工程潮州段东里特大桥从今年5月26日开始架梁施工，目前进展顺利，已经完成约三分之一的架梁施工和铺轨。

厦深联络线工程备受全市人民的关注和期盼，是我市振兴发展的一个重要交通基础设施项目。我市按照省委、省政府的工作部署，坚持项目建设协调沟通机制，加大协调和服务力度，全力以赴推进项目加快建设。此外，汕头火车站综合客运枢纽首期工程（站前广场换乘中心项目）也已进入设计审批阶段，预计年底动工建设，力争2017年底与厦深联络线同步建成投入使用。厦深联络线工程是厦深铁路和梅汕铁路的组成部分，项目建成后，厦深动车将开进汕头市区，汕头将纳入全国高速铁路网络体系。根据初步设计，2020年计划开行列车46对，其中，深圳方向29对，厦门方向9对，梅州方向8对，汕头站将成为粤东地区快速连接东南沿海及内陆地区重要的交通枢纽门户。

（记者魏盼生）