宁波舟山港虾峙门口外30万吨级人工航道扩建实现共建共享
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于2022年01月02日发表
近年来,市港航和口岸管理局积极探索甬舟两地航道锚地基础设施共建共享模式,推进建立两地航道锚地基础设施资金投入长效机制。近日,宁波舟山港虾峙门口外30万吨级航道扩建工程项目获得工可批复。虾峙门口外30万吨级航道是超大型船舶进出宁波舟山港核心港区的唯一通道,为我国首条人工疏浚形成的特大深水航道。该航道自2009年正式投运以来已累计通过30万吨级船舶2000多艘次,货运量超6亿吨,节约原油运输成本数十亿美元,发挥了巨大的经济和社会效益。随着宁波舟山港的快速发展和船舶大型化趋势,该航道通过能力已接近饱和。为此,市港口局与宁波交通局决定共同出资实施该航道扩建工程,扩建后共同使用、共同管理。
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