宜都70秒说70年丨交通巨变你的时空感被刷新了吗

　　新中国成立70年来，宜都发生了翻天覆地的变化。从今天（9月17日）起，宜都市融媒体中心将推出宜都70秒说70年专栏。

　　70秒，用小切口梳理大历史，用小故事讲述大时代，呈现一幅丰富、生动、立体的经济社会发展的历史画卷。

　　70秒说70年，今天咱们来说一说交通的变化。

　　△ 80年代的宜都巴士

　　10年前去武汉，出行者大多坐长途大巴，路上少说得花六个小时，现在坐动车去武汉，两个多小时就到了。

　　△ 枝城码头

　　八九十年代***去宜昌，要在红花套镇过轮渡，颇费周折。宜昌长江公路大桥2001年通车后，大大方便了两地往来。

　　△ 80年代的陆城清江路

　　2016年，岳宜高速宜昌段正式通车，彻底结束了宜都市区不通高速公路的历史。

　　△ 长江大道旧貌

　　如今的宜都，三峡翻坝、沪渝、岳宜、宜张，四条高速公路穿境而过，焦柳铁路纵贯南北，基本上形成了以高速、一级公路、国省干线、县乡道为骨架的市域交通体系，通车里程达到3600公里。

　　从市区到三峡机场只需半小时，通过三峡机场可以到达国内35个城市。

　　从曾经的交通不便，到如今的畅通无阻，多元化的选择，让老百姓的出行半径一天天地扩大。