香海大桥西延线先行段新进展湖心路互通主线桥右幅钢箱梁合龙

　　经常来往湖心路的居民发现，湖心路上多了一座未完成的桥。这座桥就是香海大桥西延线先行段湖心路互通主线桥。9月6日凌晨3时，随着最后一节钢箱梁体的吊装完成，湖心路互通主线桥右幅钢箱梁顺利合龙，标志着香海大桥西延线先行段项目建设再次取得突破性进展。

　　湖心路互通主线桥全长1576米，单幅宽16.278米，此次施工的是湖心路互通主线桥第八联钢箱梁，是西延线先行段的控制性工程之一。香海大桥工程管理部标段工程师李卓介绍，第八联钢箱梁上跨湖心路，采用连续钢箱梁设计，总长215米，梁体高度2.5米至4.5米，箱梁为单箱三室结构，采用节段拼装施工，“相对现场浇筑来说，施工周期短、安装快，几个晚上就安装完毕，对交通影响最小。”此次合龙采用了不少高科技，包括BIM建模技术和线性监测技术。BIM建模主要用来模拟各工况施工和绘制吊机站位图，确保吊装过程可控。线性监测技术主要用于对临时支架沉降、梁体线性、焊缝控制、梁体内部应力进行实时监测，以保证钢箱梁整体拼装线性满足设计要求。

　　湖心路互通主线桥右幅于7月17日进场拼装，历时50个日夜，于9月6日凌晨迎来右幅钢箱梁合龙。在右幅钢箱梁合龙后，左幅钢箱梁预计10月底完成合龙。航展前香海大桥将通至湖心路，2024年年底前将通至双湖路。通车后，从斗门途经中山坦洲前往香洲，将由原来的60分钟缩短至20分钟以内。