借公交的腿覆盖793个村——莱芜将客运快递供销资源纳入一张

快递借力公交车进村，加快了投递速度。

去年以来，济南市莱芜区盘活公共资源，创新探索农村“客货邮”融合发展模式，把农村客运、货运、快递等既有网络、运力资源融合共享，构建起“一点多能、一网多用、功能集约、便利高效”的农村运输服务新格局。

“双11”来临之际，正值快递投送高峰期，记者前往莱芜进行采访，看他们融合成效如何。

多方资源共享

快递进村省时又省力

莱芜区是农业大区，下辖15个街镇、793个行政村居，常住人口达97万。“近年来，区里下大力气解决农村群众出行问题，路好了，车通了，怎样利用这些既有条件，解决快递下行、农产品上行难题，我们进行了积极探索。”莱芜区城乡交通运输局党组副书记陈传阁说。

2021年，莱芜区探索“客货邮”融合发展模式，将客运企业、快递企业、供销企业纳入一张网，共同组建了山东快莱城乡发展有限公司。

“农村是个大市场，我们早就想进入。这次政府主导多方融合，助力快递进村，我们积极响应。”中通快递莱芜区负责人、山东快莱城乡发展有限公司董事长赵希伟说。作为快递企业的代表，中通牵头整合了圆通、百世等6家快递企业。

山东快莱城乡发展有限公司成立后，赵希伟被推选为负责人。公司去年6月份开始正式运营，创建了快递品牌“快莱小铺”。如今，全区15个镇街都建起了镇级分拨中心及营业厅，并铺设了793个村级服务站点，实现了快递进村全覆盖。

11月4日早上8时许，莱芜区鲁中快递电商生态产业园内，前来收揽运送快递的车辆有序进出。来自莱芜区苗山镇的快递员张立庆、张立红兄弟俩，将车开到园区山东快莱城乡发展有限公司快递分拣中心，一站便将多家快递公司发往苗山的快递收揽了起来。

“新公司成立后，6家快递企业资源共享、利益共分、风险共担。公司建成统一的快递分拣中心，引入自动化分拣设备，实行统一分拣、统一配送、统一结算，1个乡镇、1个服务站可同时操作多家公司的快递包裹，快递投送成本大大缩减。”赵希伟说，“与此同时，先进的设备让快件入库、上架、出库流程更加顺畅，加上采取公交车代运快件等投递方式，快递时效提高了40%以上。”

103条公交专线

每天两次“进村送取”

上午10时30分，“快莱小铺”苗山站内，刚刚拉回的快递堆成了小山。

“自从快递整合进村后，我们的快递量翻了好几番。”张立庆说，“现在每天都有近2000单，‘双11’马上到了，快递数量还会增加，够我们忙上一阵子的了。”

“为了保证快递时效，现在我们一天要进城进村收发两次，上午一次，下午一次。”张立红说着，麻利地把快递分拣到相应的村庄大包内。

上午11时，快递已按村庄打好包。11时15分，路边传来几声公交车的喇叭声。

“我们这个快递站，用的是苗山交管所的地儿，外面就是公交站点。进村公交到站后，一按喇叭，我们就能赶出去。”张立庆说。

“现在全区15个乡镇，有12个镇的镇级客货邮融合服务站是我们盘活利用乡镇交管所、客运站建起来的，方便公交停靠带货。”陈传阁介绍，目前，全区103条公交专线每天进村至少投递两次，日投递量达10万余件，在原来零的基础上成几何倍数增长，真正实现了利用公交的“腿”，借助交管所的“点”，圆了百姓的梦。

赵希伟介绍，通过打造“客货邮”融合发展新模式，农村快递由原来“到镇取送”变成每天两次“进村送取”，实现了“下行快件半日达、上行快件当日发”，让农村群众享受到了和城里一样的快递服务，村民的网购热情高涨。

“就目前的统计数据来看，我们快莱公司年派送快递量可超过3000万单，占莱芜区总份额60%以上。”赵希伟说。

快递站一站多能

传递亲情还卖农产品

上午11时30分左右，“快莱小铺”苗山镇南文字村服务站站长董杰，收到进村公交捎来的60多件快递。

“快递进村后，在网上买东西的村民一下子多起来。不少在外打工的年轻人，开始在网上给家里老的买东西。”董杰笑着说，“咱这快递站都快成了儿女比孝心的地方啦。”

正说着话儿，门口来了辆三轮车。原来，是附近高塘村地瓜种植户来送地瓜。“咱快莱小铺现在不单是快递进出村的取货、送货点，借着公司开发的平台，还能帮着乡亲们往外卖农副产品。今年地瓜、大姜下来后，光我这个点已帮乡亲们卖出去2万多斤地瓜、3万多斤大姜。”董杰说。

“乡村振兴，缩小城乡差距，不但要让快递进村，方便村民消费，还要实现农产品出村，帮着乡亲们致富。”赵希志介绍，快递进出村的通道打通后，他们还专门开发出了“快莱小铺”小程序，推销当地特色农产品，进一步打通了农产品的进城通道。运营一年多来，农特产销售量成倍增加，每天销售订单近2000件，销售额3万余元。

“快莱小铺”南文字村服务站内，除了整齐排列的快递架，一排摆满日用品的货架也很引人注目。

“我们在做好快递进村服务的基础上，还重点打造了‘快莱小铺’供应链销售渠道，为乡亲们提供可靠的日用品供货配送。”赵希伟说，“快递的利润不高，这就需要有好的机制来维系。让镇村网点依托快递人流优势，附加日用品销售功能，拓宽收入渠道，就是一个好办法。”

编辑：孙雪玲