滨海新区路网建设一马平川
本报讯 在我市实施滨海发展战略,大力推动港-业-城联动发展的三大平台建设中,交通路网建设对未来发展起到重要作用。近年来,茂名港大道、博贺湾大道、水东湾跨海大桥、高新区工业大道等重要路网工程的实施,为滨海发展提供了强有力的交通基础保障。
支撑新港建设
位于博贺湾的茂名港博贺新港区是港-业-城发展的重点,要发展就必须要有路网支撑。为此,博贺湾边一条贯通南北的快速干线茂名港大道出现了。据了解,该工程是连接沈海高速和茂名港博贺新港区的交通要道,起于沈海高速公路马踏立交出口,终于茂名港博贺新港区,全长25.7公里,分南北二段建设。
据介绍,茂名港大道南段工程起于G325线电白马店,终于博贺新港区,长13.5公里,总投资4.91亿元,除尾段2.7公里外已建成通车,尾段预计将于今年年底前完工。北段工程起于沈海高速公路马踏立交出口,终于G325线电白马店,全长12.68公里,项目总概算5.27亿元,其中建安费3.15亿元,工程于2012年10月动工建设,计划今年完成。
当前港区在建的还有博贺湾大道工程。博贺湾大道是配合博贺湾宜业宜居生态新城建设而规划建设的第一条城区主干道,全长7.333公里,是贯通博贺湾新城的枢纽干线,起点位于电城镇西墩村,路线大致由西往东,经电城镇白蕉岭、电白盐场、南海仔,终点接东组团博贺新港大道,项目总投资约6.6亿元。工程施工单位为太平洋建设集团。博贺湾大道按双向六车道城市主干道标准设计、建设,项目于2013年12月1日正式开工建设,预计2015年5月建成通车。通车后,从博贺新港区到博贺湾新城的行车时间将由现在的50分钟缩短为不到20分钟。
同时,作为港口配套设施的博贺疏港铁路、汕湛高速公路博贺疏港支线的前期工作正在开展,计划明年动工建设。
服务产业发展
茂名高新区是未来港-业-城发展的产业高地,当前区内交通建设也是如火如荼,构建环状骨架路网。
作为进出高新区西南片区最重要的通道,工业大道北接茂水公路,南接新325国道改线,以城市二级次干道设计,道路规划红线为100米,主干道双向6车道,辅道双向4车道。根据规划,工业大道将延伸至滨海新区的海洋大道,与水东湾新城和水东港区连接。目前正在实施辅道4车道工程建设,全长6.6公里,总投资1.4亿元。今年以来,高新区加大力度推进工业大道建设,已完成4公里的桥涵工程、路基工程、排水工程、部分附属设施工程及第一层沥青路面铺设,达到基本通车能力,现正进行路灯、绿化工程施工,计划元旦前全部完工交付使用。
高新大道是高新区另一条重要骨架公路,西起森林大道,东到包茂高速延长线,全长约12公里,按城市主干道标准建设。该工程于今年3月完成招投标,目前已完成了约3公里工程建设,计划2015年完成从工业大道至茂名大道段,2016年全线通车。
备受市民关注的市民大道二期建设工程,起点位于市民大道一期工程终点,路线向东跨越共青河,与包茂高速电白连接线交叉,全长2.6公里,按双向六车道一级公路兼城市主干道标准建设,目前已完成了土地征收和房屋拆迁工作,计划于今年完成工程招投标工作,2015年建成通车。
此外,从2013年开始,高新区对长约6.5公里的S291线高新段路面进行分段大修改造,铺上沥青路面。第一段约2公里在2013年6月份已经完成,第二段约4.5公里今年3月份动工,现已完成90%。
保驾城市提质
按规划,水东湾畔将在未来建成产城互融、园城互融的南海首湾、海韵绿城,城市提质当中的交通基础建设自然必不可少。为此,在今年开工的预计总投资54.89亿元的水东湾综合整治开发项目中,就包括了省道280线水东湾大桥新建工程、省道280线改建工程及连接线-高地至南海段(环湾大道)、滨湾路及附属设施等子项目。同时,在高地智慧城内,还将布局形成四横五纵路网骨架,为智慧城未来发展打下基础。
水东湾跨海大桥是滨海新区高效、快速对外交通体系的重要组成部分,将与S280线、G325线和环城东路共同形成环绕水东湾的快速环线;是环湾大道的重要组成部分,将有效实现滨海新区南组团核心区内部的通畅连接;有利于加强南海、高地片区与水东片区的经济连片发展,促进沿海发展轴的建设;有利于滨海旅游资源的开发,打造魅力阳光海岸,建设宜居魅力城市。
滨湾路项目总长9.1公里,其中高地片区路段全长3.5公里,南海片区路段全长5.6公里。该项目致力于塑造滨湾景观,创造独特的新城印象,延伸城市文化脉络,打造绿蓝相依、网络漫游、舒适愉悦的城市生态游憩系统;同时,随着水东湾国家海洋公园(城市湿地公园)的建造,以及景观绿道和绿色生态区的建设,将形成一个能为城市市区居民提供适宜的休闲娱乐、商务接待的公共服务场所,为人民生活提供了很好的游憩生活休闲空间,也将大大的提升周边区域的土地价值。