珠澳水上客运通道开新篇轮渡更新换代
1月13日9时10分,随着“珠澳2号”渡轮航行完最后一个航班,见证珠海湾仔口岸开放三十载的3艘老轮渡已经全部“退役”,产自珠海本地企业的3艘新渡轮“全员上岗”,为珠澳水上客运通道开新篇,珠澳轮渡历史又翻开新的一页。
1984年8月,珠海湾仔口岸正式开通直航澳门的轮渡,成为国家一类开放口岸。从此,湾仔口岸水上客运通道成为了珠澳两地居民又一选择。作为承载轮渡功能的“珠澳1号、2号、3号”3艘渡轮从那时起,正式为两地出入境旅客往来提供方便,距今已经超过30年。据统计,2014年经湾仔口岸水上通道的客流量已达100万人次。随着珠澳两地居民的来往日益频繁,原有的3艘渡轮在载客量、船型以及舒适度方面已经无法满足乘客需求。
为了向乘客提供更加快捷、舒适的服务,提升水上客运的档次与安全系数,在交通主管部门的鼓励与支持下,珠澳轮渡公司先后启用了“珠澳6号、7号、8号”3艘渡轮,逐步完成了珠海湾仔至澳门航线的渡轮更新换代,3艘新渡轮的载客量均为280人。由于马力的增加,渡轮从湾仔口岸到澳门内港码头的航程也从原来的5分钟缩短至3分钟。节假日期间,一旦客流量高峰出现,渡轮可以通过加密航班等措施,全面减少旅客在口岸的等候时间。据估算,客流量高峰时期,旅客候船时间可以缩短一半,有效缓解拱北陆路口岸的交通压力。