深圳拟新建6口岸南澳将建旅游专用口岸

　　深圳未来五年拟新建6口岸

　　人大代表调研十二五口岸规划编制情况

　　深圳湾口岸改造将实现旅客出入境场地分离

　　规划新建的六个口岸

　　莲塘口岸

　　龙华铁路口岸

　　广深港客运专线口岸

　　前海湾口岸

　　南澳旅游专用口岸

　　蛇口邮轮母港口岸

　　8日下午，深圳市人大常委会副主任周光明率领部分人大代表调研我市十二五口岸规划编制情况。记者获悉，十二五期间，我市口岸将有大动作，其中皇岗口岸和文锦渡口岸将完成改造升级，并将新建莲塘口岸、龙华铁路口岸、广深港客运专线口岸、前海湾口岸、南澳旅游专用口岸和蛇口邮轮母港口岸等。

　　8日，人大代表分别调研了皇岗口岸和深圳湾口岸，一个是深圳较老的口岸，一个是最新的口岸。对比之中，可见改革开放30年来深圳口岸的巨大变化。据了解，改革开放30年来，深圳口岸的数量、形态和通关能力都发生了巨大变化。其中，口岸数量成倍增长。30年前，只有罗湖、文锦渡两个小的陆路口岸；现在，在深圳260公里的海岸线和与香港接壤的27.5公里陆地上拥有国家一类口岸15个，其中陆路口岸6个，海港口岸8个，空港口岸1个，形成了海、陆、空口岸全面协调发展的新格局。

　　然而，在快速发展的同时，口岸的建设也面临许多挑战。据市口岸办主任、党组书记蔡明远介绍，口岸投入中欠账较多。口岸建设落后于社会经济发展，特别是皇岗、文锦渡、沙头角和罗湖等老口岸的基础设施，与城市发展还存在较大差距。为此，在深圳市口岸建设十二五规划初步思路中，拟将皇岗和文锦渡两个口岸的改造工作列为重点工程。其中，皇岗口岸改造后，小客车通关量将达到2万辆次/日，旅客通关量将达到30万人次/日。文锦渡口岸改造后，客车通过能力将由原来的1100辆次/日提高到3000辆次/日，旅客通关能力将由原来的9000人次/日提高到30000人次/日。就连最新的深圳湾口岸也将得到完善，将大力推进深圳湾口岸综合服务楼和停车楼建设，加快口岸二期配套建设，完善联检大楼功能，实现旅客出入境场地分离，即一楼为入境大厅，二楼为出境大厅。

　　此外，6个新建口岸工程备受关注。其中，龙华铁路口岸建成后，将与香港西铁的延伸线对接，并开通内地大城市、沿海各大城市至深圳和香港的直通旅客列车，使深圳成为中国最大的铁路客运口岸站。而前海湾口岸主要将香港、深圳两地机场通过海底隧道相连接，优化整合两地机场资源，同时连接深圳西部铁路。还有南澳旅游专用口岸，它将以旅游为主要功能，规划占地总面积为15万平方米，建设4个500吨级高速飞翔客船专用泊位，年设计旅客通过能力为100万人次。

　　皇岗口岸和深圳湾口岸将实现旅客出入境场地分离

　　南澳将建旅游专用口岸

　　长假期间深圳口岸过关排长龙的消息引起多方关注。记者昨天下午随同市人大代表视察深圳湾口岸、皇岗口岸时了解到，在我市口岸建设十二五规划的初步思路中，皇岗口岸和深圳湾口岸将实现旅客出入境场地分离，届时将大大分散人流提高通关能力。

　　昨天下午，市人大常委会副主任周光明率部分市人大代表视察深圳湾、皇岗口岸。市口岸办主任蔡明远介绍了关于我市口岸建设十二五规划的初步思路。

　　蔡明远介绍说，十二五期间将完成皇岗口岸、文锦渡口岸改造和完善深圳湾、福田口岸配套项目。十二五规划期间将大力推进深圳湾口岸综合服务楼和停车楼建设，加快口岸二期配套建设，实现旅客出入境场地分离即一层为入境大厅，二楼为出境大厅。此外，还要协调推进口岸公交项目建设。

　　蔡明远表示，十二五规划中将建莲塘口岸、龙华铁路口岸、广深港客运专线口岸、前海湾口岸和南澳旅游专用口岸等５个新口岸。

　　莲塘口岸规划已经启动，基本确定为货检和长途客运口岸。建成后将直接接驳深圳东部过境通道和粤东地区，扩大深港经济的辐射腹地。

　　龙华铁路口岸建成后，与香港西铁的延伸线对接，并开通内地大城市、沿海各大城市至深圳和香港的直通旅客列车，使深圳成为中国最大的铁路客运口岸站。设计日均通关１５万人次，出入境查验通道各３０条。

　　广深港客运专线口岸主要用于穗、深、港铁路客运专线。前海湾口岸主要将香港、深圳两地机场通过海底隧道相连接。

　　据介绍，南澳旅游专用口岸，以旅游为主要功能，规划占地总面积为１５万平方米，建设４个５００吨级高速飞翔客船专用泊位，年设计旅客通过能力为１００万人次。