地铁四号线4座车站主体结构完工——打通浑南至沈北的又一条大动脉

　　目前，沈阳地铁四号线已有4座车站完成主体结构施工，8座车站完成主体围护结构施工，5座车站正在进行主体结构施工。地铁四号线竣工通车后，将打通浑南至沈北的又一条大动脉，沈阳北站、太原街、北市场、沈阳南站等地区可直连。

　　沈阳地铁四号线一期工程北起望花街站、南至航天南路站，线路全长34.112公里，共设站23座，划分21个土建施工标段。

　　目前，沈阳地铁四号线城建学院站、沈阳南站站完成主体结构施工，另有两座换乘站由九、十号线同期建设，分别是与九号线换乘的长白南站站、与十号线换乘的北大营街站。8座车站完成主体围护结构施工，分别为望花街站、劳动路站、望花屯站、观泉路站、长白岛站、王士屯站、上河村站、红椿路站。其中5座车站正在进行主体结构施工。城沈区间完成左线盾构施工，吉沈区间、市太区间完成竖井施工。

　　地铁四号线沈阳北站站前期工程已基本完工，目前该站正配合相邻标段的施工单位，做好工期策划，在盾构机到达之前完成车站主体结构施工。沈阳北站站与地铁二号线既有车站通道换乘，沈阳北站站到皇寺路站区间需下穿二号线沈阳北站站，受此条件制约，四号线沈阳北站站将成为沈阳地铁首个超过30米埋深的车站，主体标准段底板埋深约为34米，盾构井段底板埋深约为35米。(辽沈晚报、聊沈客户端记者张阿春)

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