市政府新闻办举办BRTT2临时线开通运行新闻发布会

    我市BRT自2010年8月2日开通首条线路Ｂ1线以来，在市委市政府和主管部门的关心支持下，取得了长足发展。目前已形成连接市中、薛城、峄城、台儿庄、山亭、滕州五区一市的BRT线网，通车总里程达到200公里，位居全国前列。BRT开通11年来，始终坚持以打造温馨服务品牌为目标，以做市民满意出行的专职驾驶员为出发点和落脚点，不断优化完善线网，实现了市域全覆盖；推行普通公交与BRT免费同台多向换乘，提高了公共交通出行吸引力；推行“准航空式”服务标准，提升市民群众幸福感、获得感。BRT线路先后荣获“全国工人先锋号”、“全国敬老文明号”，并成功当选“中国道路运输领袖品牌”。在全市民主评议政风行风活动中，一直被评为“群众满意单位”。BRT不仅惠及民生，也成为实现同城化发展的重要手段，真正成为沟通枣庄各城市组团之间一道便捷之“桥”。

    为进一步优化BRT线网，解决新城区南部居民出行难问题，完善市民中心及沿途学校、医院、居民小区等公共交通配套设施，增加群众获得感与幸福感，按照“城市发展到哪里，公交就运营到哪里”理念，在市交通运输局、市国资委、市自然资源和规划局、市公安局以及相关区的共同努力下，经多次现场查勘、专题座谈、调研论证,制定出BRT T2线优化方案。交运集团高度重视，按照优化方案要求，在线路未设置BRT专用通道、未建设BRT站台、现有车辆紧张的情况下，制定出台了《BRT T2临时线开通运行方案》。同时，积极完善线路标牌标识，增加站点卫星定位GPS信息采集，开展驾驶员岗前培训，全力以赴做好BRT T2临时线开通运行前各项准备工作。

    下面，我将《BRT T2临时线开通运行方案》向各位新闻界的朋友们介绍如下：

    经上级部门批准，枣庄交运集团计划于12月3日开通Ｔ2临时线。具体如下：

    一、运行路线

　　T2临时线，客运中心至高铁站，由客运中心发车，途经光明路—复元三路—黄河路—民生路—长江路—祁连山路，最后到达高铁站。

   二、途经站点

   沿途停靠站点依次为：客运中心、建设路、解放路、光明广场、青檀路、华山路、联通换乘中心、市中工业园、遗棠、北于、张范、杨峪、店韩路、复元五路、南石、市妇保院西院、实验高中、市民中心、枣庄中医院、高铁站。

    三、运行计划

　　线路全程30.5公里，计划运行时间65分钟，首末班时间：客运中心6:00-18:00，京沪高铁枣庄站7:00—19:00；配置车辆6台，日运行60个班次，车次平均间隔约20-30分钟，票价2元。

    下一步，我们将参照《枣庄市中心城区公共交通规划书》，委托第三方，邀请专家、交通设计研究部门等对全市公交线网布局进行科学论证，打造以快速公交为骨干、常规公交为主体、城乡公交为辐射，形成层次分明，功能明确，换乘便捷的一体化公交体系。

　　同时，继续对T2线进行优化提升，按流程采购新能源公交车辆，积极配合属地管理部门完成线路基础配套设施建设工作，按照更高标准运营T2线，更好地为市民出行服务。

     记者提问：T2线正式开通后配置的车辆类型、票价及乘车优惠政策有哪些？

    孙晋卓：在符合国家相关标准的基础上，结合各大客车生产厂家的车辆配置情况，选择新能源类型车辆，提高乘车体验，更好地为市民出行服务。T2线实行2元一票制，实现与票价一致的BRT、常规公交线路在封闭式站台无缝衔接同台同向免费换乘，同时，执行敬老卡、爱心卡、阳光卡、拥军卡、学生卡等其他BRT线路各项优惠政策。

    记者提问：T2线沿途配套的交通基础设施情况？

    王家银：临时线路沿途利用原有BRT站台和常规公交站点，新增南石、市妇保院西院、实验高中、市民中心、枣庄中医院5处9个BRT站台、途经路段设置专用道等，目前，已按照挂网招标、公示等办理程序稳步推进，待中标单位完善各项手续后，正常施工周期约2个月。

    记者提问：我们发现部分常规公交能与BRT免费换乘，能否具体介绍一下？

     贾继锋：为方便群众出行，交运集团结合公交都市创建，本着减少资源重复配置、提高现有运力效率的原则，经过认真调研论证，将具备条件的多条常规公交线路并入BRT线网，实现同台同向免费换乘，有力促进了同城化发展。目前，通过线路优化调整，6路西线、16路、17路、19路、32路、101路、103路、105路、107路、108路、109路、116路、117路13条常规公交线路分别在客运中心、联通换乘中心、陶庄换乘站、枣庄西站、鲁沪汽车城、凤鸣湖、太阳广场、龟山公园、安侨公寓站实现与BRT同台同向免费换乘，方便广大市民出行。