巨轮有了国产动脉瓣上海研制船用阀门遥控系统突破国外垄断

　　从大型油轮、天然气轮到化学品轮，这些充满流体的大船布满各种管道和阀门，仿佛人体内的循环系统。但长期以来，处在装卸自动化技术高端的阀门遥控系统却被国外产品垄断，设备国产化率微乎其微。11月30日，中船重工集团704所在沪宣布：经过3年多攻关，已成功开发出具有自主知识产权的“动脉瓣”―――船用阀门遥控系统，并在多艘10万吨以上级船舶上使用，历经远航南非、巴西等国考验，效果良好。

　　704所实验室内，邵昱研究员站在一艘11万吨大油轮的阀门控制台前，台上的计算机控制界面显示了12个油品舱、12个压载舱的阀门“路线图”。有了这套遥控系统，船上大大小小阀门的开关、流量调节及状态观测，只需操作员在控制室内揿揿按钮，几秒钟即可精确完成。在一艘靠岸卸油的油轮模拟控制中，当油一舱一舱地流出，海水也相应地一舱一舱流入，各道阀门开合适时、适度，获得压舱平衡，实现高效装卸。

　　据了解，我国作为造船大国，每年船舶产量在数百艘至上千艘，在世界上与日本相当、仅次于韩国。专家预计，船用阀门遥控系统国产化后可将此项装备成本拉低三分之一左右，极大提高我国船用配套设备在高端市场上的竞争力。