科学发展新变化——惠民实事聚焦⑤致富路更宽

扬帆康庄大道 奔向全面小康

    从趵突泉到百脉泉，从大泉城到小泉城，原来一个多小时的路程，现在只要30分钟，我市已经全面对接融入济南。距离感没了，章丘真正成了济南的一部分。
    正是2003年，我市重点实施的连接经十路的309国道章丘段拓宽改造，使章丘与济南突破了零距离对接。
    2004年，我市又自主投资1.5亿元，建成了直达济南市标志大街——泉城路的章丘大道。几乎与此同时，我市拓宽改造了贯穿全境的济青公路。
    最近，省道321线主道通车，绣江路东半幅竣工通车，全市初步形成了“三纵六横”的干线公路框架，路况质量和通行能力不断提高。
    正是这一条条黄金通道吸引着客商、物流和财富汇聚章丘，为我市的跨越式发展积聚了强大的动力和活力，为全市城乡带来了勃勃生机。
    为了更好的充分发挥四通八达的路网作用，我市不断加大交通基础设施投入，积极引导推动“村村通客车”步伐，行政村通车率达到 98.5%；加大场站建设力度，2003年筹资350万元建设了货运出租停车场及客运服务中心，市民和旅客在同一场站内即可实现班车、公交车、出租车换乘，极大地方便了乘客出行，该中心成为我市首个“客运枢纽”；投资近90万元，建设公交港湾式候车亭55个，提升了城市品位，改善了市民出行条件，成为城市亮点之一。
    “路修好了，就是给我们送来了真金白银！”垛庄镇西车厢村村民巢红军对我市农村道路建设深有感触。原先山路坑洼不平，进趟城用两三个小时，一家人很难找到发财的门路。这两年，水泥路铺到了家门口，他买了辆农用三轮车跑起了运输，小日子越过越红火。而修这十几公里的山路，巢红军和他的左邻右舍却没花一分钱，完全由市里和镇上投资。
    垛庄镇西车厢村只是我市实施农村村村通硬化路工程的受益村之一。2003年以来，市委、市政府紧紧抓住机遇，将农村公路改造工程列入重要议事日程，结合我市实际，出台了章政发［2003］26号文，即《章丘市人民政府关于加快农村公路改造的意见》，确定了我市农村公路改造坚持的原则目标及建设标准、资金筹集方式等。从2003年开始，我市农村公路进行建设和改造工程拉开序幕。到目前为止，全市共完成农村公路改造1195.1公里，改造桥梁11座，累计完成投资4.6亿元，全市880个行政村通了沥青（水泥）路， 89.5万农民直接受益，所有道路均顺利通过了省市检查验收，工程合格率达100%。
    农民出行主要还是靠公交客运。为此，我市在村村通硬化路的基础上大力实施农村客运站建设，对全市农村客运站建设进行了统一规划。2006年，在刁镇建成一处四级乡镇客运站，2007年建成黄河、辛寨两个客运站，计划到2010年底前实现全市所有乡镇都有一个五级以上客运站，彻底解决农村群众“候车难”、客车“停靠难”和“马路车站”等难题，为全市广大农民群众建立一个通达所有行政村，畅通快捷、安全舒适、经济方便的通村客运网络。
    随着一条条标准高、质量好的“致富路”、“便民路”的开通，一辆辆公交车在城乡之间穿梭来往，打开了广大农民群众特别是山区群众与外界交流的渠道，改善了农民生产生活条件，有效地带动了农民增收，促进了农村经济和社会发展，也为广大农村构建和谐社会起到了积极的作用。 
四通八达的路网，不仅为广大群众致富开通了条条坦途，也为我市又好又快发展、实现全面小康构筑了宽阔坚实的康庄大道。

村内通硬化路村数（个）

记者  甄娟