摩电整治加码执法更加严厉

19日起桂城开展为期一个月的摩电整治专项行动

■民警向市民耐心解释交通安全知识。 珠江时报记者/李冬冬摄

珠江时报讯（记者/李冬冬通讯员/杜建新）18日下午，桂城街道举行摩电整治工作会议，总结了前段时间摩电整治工作取得的成效。为了将摩电整治各项工作抓实抓细，从19日起，桂城将开展为期一个月的摩电整治专项行动，进一步加大源头治理力度，抓实交通秩序整治，加快探索具有特色、富有成效的整治模式。

桂城街道党工委书记麦绍强强调，要拿出过硬举措，有效规范摩电行驶秩序，遏制摩电事故多发势头，保证人民群众生命安全。

早晚高峰在重点路口整治摩电交通违法

自从上月桂城街道动员摩电整治工作以来，45个社区以及21个职能部门认真落实会议工作部署，有序推进车辆和驾驶人源头管理，严格落实路面管控措施，全力推进了摩电整治工作。

此前，桂城出台了《桂城街道全面深化摩托车及电动自行车交通安全综合整治工作实施方案》，全面明确各部门主体责任及工作职责，各社区已于9月30日前召开厂企、出租屋主动员大会，并完成签订承诺书的工作。针对外卖、快递等需电动自行车配送的行业特性，交警部门已组织企业负责人及从业人员开展交通安全培训并与企业签订《交通安全责任书》，强化外卖行业交通违法治理工作；市场监管部门已组织辖区电动车销售企业签订了“质量承诺书”，并在26个大市场设置交通劝导牌；教育部门也动员学校与学生、家长签订承诺书，增强对接送家长群体进行安全宣传教育。

同时，为有效消除摩电交通事故隐患，交警部门、市政部门已对辖区道路全面开展隐患排查，重点解决非机动车道被占用、破损、衔接位不平顺等问题，提升改造4条道路、8个路口，目前已初步完成设计方案。

此外，桂城成立了2支由派出所、交警、综治、交通、城管、团委等部门人员组成的摩电整治联合执法队，每天早晚高峰期间在各个重点路口常态化开展摩电交通违法整治工作。10月1日至16日，联合执法队伍共查处摩电交通违法行为2449宗，其中现场处罚1691宗，查扣车辆689辆，派发交通安全宣传单张17600份，现场教育劝导4868宗。

从重从严查处摩电六类重点违法行为

以上取得的成效值得肯定，但是在摩电整治过程中仍然存在不少问题，如路面严管态势仍未完全形成，各个路口仍存在部分电动车未上牌、驾驶员未戴头盔的情况；联合执法以教育劝导为主，未能对违法违规人员形成震慑作用；部分人流较多的主要出入口仍未设置劝导点，部分劝导点无安排专人值守，无设置摩电整治标识。

下一步，桂城将进一步加大源头治理力度，抓实交通秩序整治，加大检查督导力度。“各行业监管部门要落实好企业源头治理，尤其是加油站、摩电维修点、摩电销售点，一定要全部走一遍，确保企业按照摩电整治要求落实相关措施。”桂城街道党工委委员、派出所所长林俊鹏表示，要主动学习“华兴模式”，鼓励企业设置摩电安全奖惩制度，对摩电交通违法的内部员工作出罚款等惩处措施；对长时间安全规范驾驶摩电的员工实施一定的奖励。

按照工作部署，桂城从10月19日开始，摩电整治工作将再“加码”，执法将更严厉，进一步加强摩电交通违法整治工作，落实“四个一律”执法要求，和“四个不允许”的管理要求，从重、从严查处摩电六类重点违法行为。同时，关于做好佩戴头盔方面，在党政机关、企事业单位、社区、学校、医院、商业体、厂企等10类重点场所发力，从源头上做好

劝导和监管。凡违规骑行摩电的，一律不允许进入市场、商场、学校、机关单位等。

摩电整治是一项系统工程，需要多方合力才能又好又快完成工作任务。麦绍强表示，要落实整治措施，加快探索具有特色、富有成效的路径模式，分别要在工作力度上、改革创新上、源头监管上再加码。以改革创新为例，深圳在摩电整治中利用大数据技术精准采集车辆信息，实现“一人一车一牌”，在此基础上进行智能识别，利用电子监控设备进行自动抓拍，实现了对电动车24小时全天候的违法查处。接下来，桂城也要利用大数据技术进行精准赋能，加快探索出一批高效便捷的举措。

此外，桂城街道党工委副书记、办事处主任岑灼雄及时传递了区级层面关于摩电整治的会议精神和工作要求。“摩电整治工作要严格落实主体责任，加大执法力度，加大督导问责力度，加大隐患排查力度，同时要动员社会力量广泛参与其中，合力营造、安全的出行环境。”岑灼雄说。

桂城街道党工委副书记陈木琼，桂城街道党工委委员谭日泉、邝颖新等领导出席了本次会议。