新区发展和财政局领导赴比亚迪调研

        11月2日上午，新区发展和财政局领导率队赴比亚迪公司调研云轨实验线项目并听取有关情况介绍。发财局领导一行参观体验云轨，详细询问云轨特点和项目投融资运营模式，并就项目坪山至大鹏的线路规划，项目可行性、工作计划及其存在的困难与问题向比亚迪进行了解。

       针对上述问题，比亚迪云轨项目经理作出回应：一是云轨是一种中小运力轨道交通，与现有的其他轨道交通相比，具有占地小、能耗低、爬坡能力强（最高可达10%），转弯半径小（最小可达45m）等特点，且造价和建设周期远低于地铁（分别为地铁的1/5 、1/3），在解决一二线城市交通堵塞问题上具有较大优势；二是云轨将创新投融资模式，如采用BOT、PPP、BT等主体多元化模式；三是云轨坪山至大鹏的线路规划为北起坪山高铁站，经坪葵路至东西涌，首期示范线（大鹏集散中心-较场尾-新大集散中心，全长约13公里）预计12初动工，2017年7月建成通车。

       发财局领导最后表示，欢迎比亚迪云轨项目落户大鹏，作为连接全区主要景点的轨道交通线路，这既与大鹏人口密度和通勤相对较弱的实际情况相符，也能让新区迅速融入深圳轨道交通网络中；同时满足新区客流及旅游观光需求，助力新区旅游发展。