深圳分三步建设交通强国先锋城市（图）

——全市交通运输工作会议发布未来交通愿景与战略

　　在1月26日举行的2018年全市交通运输工作会议上，市交委正式提出，将坚持枢纽支撑、品质锻造、智慧引领、绿色共生四大战略，分三步建设交通强国先锋城市。

　　到2020年，深圳将全面建成更具时代引领性的品质交通，打造现代化国际化一体化综合交通运输体系和高品质高效能高融合城市交通运行体系，支撑深圳基本建成现代化国际化创新型城市和高质量全面建成小康社会。到2020年，深圳将着力完善集疏运体系，深圳港集装箱吞吐量将达到2800万标箱；着力拓展国际航线网络，开通国际航线60条，深圳机场旅客吞吐量将达到5500万人次，成为粤港澳大湾区机场群的中坚力量；着力发展现代供应链，物流业增加值将达到2800亿元；广深港客运专线香港段开通运营，形成“东西贯通、南北终到、互联互通”的国家铁路通道体系；坂银通道、坪盐通道等重要通道通车，建成布局合理、衔接高效、循环畅通的现代化路网体系，打造以人为本、品质卓越、特色鲜明的交通设施示范区；轨道交通运营线路达11条，高峰期公交占机动化出行分担率提高至65％，建成以轨道交通为主体、多元公交为辅助、适度竞争的一体化公共交通体系；着力重构慢行系统，自行车出行占比提升至15%，新增1000公里自行车专用道；巡游车、网约车全部电动化，提供全链条的智慧交通出行服务。

　　到2035年，深圳将全面建成更具竞争力辐射力的国际综合交通枢纽，成为粤港澳大湾区互联互通的核心引擎，海空双港综合优势更加凸显，对外运输通道更加完备，具有强劲的国际国内辐射带动能力，以轨道为主体、慢行交通为常态的高品质公交都市全面形成，城市交通出行服务更加多元化、个性化、智慧化，有力支撑深圳建成可持续发展的全球创新之都和实现社会主义现代化。

　　到本世纪中叶，深圳将全面建成交通强国先锋城市，高效配置国际要素资源，引领未来城市发展潮流，强有力支撑深圳成为代表社会主义现代化强国的国家经济特区、成为竞争力影响力卓著的创新引领型全球城市。

　　本次会议还总结了2017年深圳交通运输工作，并对今年全市交通运输工作任务进行了部署。

　　相关链接

深圳今年交通运输又要大变样

——新开5条以上国际航线 南坪三期等8条道路通车

　　今年深圳将新开伦敦、马德里等国际航线5条以上，南坪三期等8个重点道路建设项目确保完工通车，还要推进100个拥堵节点优化改造，打通20条断头路，新增自行车道206公里……2018年全市交通运输工作会议1月26日举行。会议提出，紧紧围绕构建现代化国际化一体化综合交通运输体系和高品质高效能高融合城市交通运行体系两条主线，今年将完成多项任务，继续为深圳交通带来大变化。

深圳成为全球首个实现公交全面纯电动化的大城市。

　　路网新规划：规划新增宝坪、宝鹏两条东西快速路 推进深圳至深汕特别合作区高速新通道

　　会上提出，今年将深化战略规划研究。出台落实交通强国深圳发展策略，制定粤港澳大湾区背景下深圳交通发展策略和行动方案，开展深港深度合作的交通枢纽规划研究，进一步强化交通规划引领作用。

　　深化重大通道规划研究，几大工程令人瞩目。一是规划新增宝坪、宝鹏东西向快速通道。其中宝坪通道是宝安至坪山的一条双层快速通道，宝鹏通道则是西起沿江高速，东至外环高速的一条总里程约72.8千米的快速通道，预计新建段29.1千米，改造段43.7千米。

　　二是完成机荷-惠盐、盐坝、南光、广深高速深圳段等高速公路和侨城东路北延、皇岗路等一批重点改扩建项目规划研究，完成滨海大道深圳湾总部基地段、中心区中轴线局部路段下沉方案规划研究，优化完善全市路网结构。其中侨城东路北延初步规划为北起福龙立交，顺接深华快速，南至滨海大道，并预留南延接跨海通道条件，全长约17.3千米，主线双向6车道，其中隧道5座，总长约15.5千米。

　　三是推进深圳至深汕特别合作区高速新通道、高铁新通道规划建设，支撑合作区建设开发。根据初步规划，近期拟利用现状通行能力较为富余的惠深沿海高速（惠大高速-广惠高速段）向西延伸衔接深圳南坪快速三期、向东延伸衔接合作区规划珠东快速路，通道长约65千米，可实现深圳市中心与深汕合作区90分钟通达。远期规划研究盐坝高速公路跨海东延-稔平半岛-合作区南北快速路。起点接盐坝高速公路，向东经大鹏半岛后以桥梁或隧道形式跨越大亚湾海域至稔平半岛，终点接合作区规划南北快速路，通道长约75千米，可实现深圳市中心与合作区90分钟通达。

　　城轨大拓展：深茂铁路、赣深客专深圳段开工 力争穗莞深城际线年底通车

　　研究谋划深圳至河源或梅州新线路、深圳至湖南新通道、深珠公铁复合通道，推动深圳铁路枢纽总图规划获批，开工建设深茂铁路、赣深客专深圳段，开通广深港客专香港段。推进平湖南铁路集装箱中心站建设，加快平南、平盐铁路改造方案研究，完善铁路集装箱货运体系。抓紧开展西丽、机场东、平湖、光明城、坪山等重点枢纽规划建设，促进铁路枢纽与城市中心协调发展。

　　加快城际铁路建设。研究粤港澳大湾区城际线深圳地区布局规划方案，谋划深珠、深中、深惠河、深汕、深莞、深莞增等城际轨道及港深西部快轨、东部轨道通道，预留城市轨道延伸至河套地区，并争取纳入粤港澳大湾区线网规划，稳定穗莞深城际南延段和深惠城际规划方案，构建与国家铁路功能互补的城际铁路网。加快穗莞深城际线深圳段建设，力争年底前建成通车。

深圳机场2017年全年新增16个国际客运通航城市。

　　航线国际化：新开伦敦等5条以上国际航线 国际邮轮航线也将新增5条

　　今年将重点发展全球创新型城市、欧美澳热点城市和“一带一路”节点城市航线，新开伦敦、马德里、布鲁塞尔等国际航线5条以上。

　　推进机场第三跑道、T3卫星厅规划建设，谋划第二机场规划选址，力争完成樟坑径直升机场社会稳定风险评估。优化机场国际中转流程，力争144小时过境免签和24小时过境免检政策落地。

　　对标新加坡和香港，制订深圳自由贸易港构建方案，力争成为国家自由贸易港试点港口。推进深圳港集装箱近距离内陆港体系方案研究，开展盐田东港区项目前期，完成西部出海航道二期工程可行性研究和初步设计。推动实施降低运价、便利通关手续等措施，提升驳船和铁路运输比例至21%。加密深中水上巴士，新开5条国际邮轮航线。

　　更多新道路：南坪三期等8条道路完工 妈湾跨海通道等力争开工

　　今年继续加大轨道交通建设力度。6、8、10号线等三期及三期修编工程土建完成80%，12、13、14、16号线等四期工程加快建设，全年完成投资约230亿元。

　　加大城市道路建设力度。完工一批：确保完成南坪三期、石岩外环、丹平北延等8个项目。开工一批：力争妈湾跨海通道、梅观市政化南段、盐龙大道、绿梓大道等9个项目开工建设。推进一批：大力推进26个在建项目建设，深华快速路主线通车，春风隧道盾构机始发，坪盐通道、桂庙路、东部过境连接线隧道主体贯通。前期一批：推进望海路、梅观市政化北段等项目可研编制和大鹏大道、月亮湾快速化等项目初步设计、概算编制等前期工作。全年道路建设项目投资计划超过70亿元，同比增加16.7%。

　　加快高速公路建设。完成外环高速、沿江高速二期、东部过境高速土地整备，项目进入全面施工，东部过境高速实现与莲塘口岸接通，惠盐高速改扩建工程全面建设。

　　坐车更方便：试推100台商务高端出租车 新开和优化公交线路85条以上

　　继续创新公共交通服务模式，今年将试点推出100台商务高端型巡游出租车和100台无障碍出租车，优化机场、车站、口岸等重要交通枢纽特殊时段交通保障模式，探索培育“客运+旅游”的运游结合新模式。

　　新开和优化调整公交线路85条以上、微巴线路10条以上，公交站点500米覆盖率提高至95.8%。推进深汕莞惠区域跨界公交运营衔接一体化，完善市际公交服务。鼓励长途客运班线采用联程联运方式，推动取消800公里以上省际道路客运班线。

　　制定运价动态调整方案实施细则，推进巡游出租车运价向政府指导价过渡。统一巡游车、网约车驾驶员从业资格，推动巡游车、网约车融合发展。强化互联网租赁自行车规范管理，出台管理办法，加快推广电子围栏、共享锁桩以及电子牌照，实现精准管理。

　　精准化治堵：推进100个拥堵节点优化改造 研究推动交通拥堵收费政策

　　全面开展口岸枢纽、学校、医院等热点片区交通改善，启动城中村交通治理，推进100个拥堵节点优化改造，打造10个治堵精品工程，打通20条断头路，力争新建、续建200公里次支路，推广实施潮汐车道、借道左转等微改善。提升道路施工疏解标准，严格规范施工疏解，打造全社会广泛参与的拥堵发现、受理、治理、考核综合平台，保持主干道高峰车速26公里/小时以上。

　　修订小汽车增量调控细则，出台二手小汽车交易周转指标管理、外地车管理等调控制度。利用经济杠杆引导小汽车使用，研究推动交通拥堵收费及限时停车政策，推动拥堵和重点区域停车价格调整，研究在深盐二通道等设置HOV、HOT车道。

　　解决停车难：建成20个机械式立体停车库 新增路内泊位1万余个

　　今年将出台机械式立体停车设施建设运营管理实施细则，推动建成龙岗中心医院等20个机械式立体停车库，新增路内停车泊位10500个，建成月亮湾等4个公交综合车场，启动大田洋等20个公交综合车场规划建设，逐步缓解医院、老旧小区等热点区域停车难和公交停车难。

　　慢行更舒适：新增自行车道206公里 10个片区试点三网融合

　　完善慢行交通规划体系，出台慢行交通设计指引，加大自行车道设施供给，新增自行车道206公里、自行车停放设施8000处，推动龙华-福田等一批跨区自行车道试点建设，完善自行车智能停放等配套设施。

　　加快轨道、常规公交、慢行三网融合。制订轨道-常规公交换乘接驳设施建设标准，落实轨道站点衔接规划，推动轨道沿线公交换乘枢纽建设，持续优化轨道、常规公交站点周边的慢行接驳网络，开展白沙岭等10个片区三网融合试点，构建多元融合交通服务体系。

　　智慧型交通：所有交通服务网上可办 出台自动驾驶管理政策

　　开展二维码编码管理，搭建基于BIM技术的全生命周期智慧道路平台。推进BIM技术在梅观高速市政化改造、沙江西路延伸段等项目应用，委新开工项目全部采用BIM设计、BIM施工管理。

　　整合行业数据，搭建海陆空铁一体化综合管控平台，分级授权，实现电脑端“一键登录、一屏尽览、联动指挥”，手机端多维度、实时查看全行业数据。出台重点车辆GPS考核管理办法，制定货运车辆智能化监控标准，利用人脸识别、行为检测技术，实现对全市危险品运输车辆、泥头车、拖车等重点货运车辆智能化监控。

　　推进全委245项行政服务互联网流程改造，丰富“交通在手”功能，增加行政许可预约、办理、缴费、审批查询等功能。整合路内停车、商业停车场实时泊位数据，搭建全市停车智慧化管理平台，缓解停车难问题。制定数据共享清单和共享规则，培育交通大数据行业发展。加强与腾讯、滴滴、华为等合作，试点应用公交、地铁“乘车码”。

　　上半年出台自动驾驶管理政策，推动跨座式单轨、空轨、智轨等新型中运量系统研究，持续推进智慧驾驶试点应用。

　　现代供应链：重点物流企业增至90家 支持无人机配送创新项目

　　在全国率先制定促进现代供应链发展指导意见，培育壮大一批拥有核心竞争力的骨干企业，力争进入全国财富500强的企业达到3家，新增营业收入超百亿的企业2家，重点物流企业增至90家。

　　推动怡亚通、信利康、顺丰供应链总部建设，支持顺丰无人机配送、越海全球机器人自动化分拣仓库等创新示范项目，鼓励新能源物流配送车辆运力、标准化托盘、冷链物流基础设施信息共享。做好无车承运人试点项目监管指导，促进无车承运物流创新发展。培育新能源物流车辆300辆以上的规模化、绿色化、智慧化企业3家，力争获得国家绿色货运配送示范城市第一批试点资格。

东湖立交整体工程计划于今年完工。

　　路桥品质化：制定道路质量优良标准 开展329项品质提升行动

　　聚焦质量标准，提升交通设施品质。创新设计招标，创新施工工艺，严把项目质量关，制定我市市政道路质量检验“优良”标准，制定城市道路挖掘管理办法、道路病害维修技术指引等标准规范，建立道路养护“深圳标准”。

　　全面开展品质提升专项行动。统一实施标准，强化设计把关，全面推进具有深圳特色、深圳文化的道路状况整治、桥梁隧道刷新、多杆合一、白改黑等8大项329小项品质提升行动。坚持样板先行，每区打造一批精品示范路，实现城市交通设施环境品质提档升级。

　　去年深圳交通办成11件大事

　　过去一年，深圳市交委直面问题、改革创新、攻坚克难，解决了一些长期想解决而没有条件解决的难题，办成了一些过去想办还没有机会办成的大事，为深圳市民乃至国内外旅客带来显著的民生福利。

　　1.新开国际航线16条，拓展力度创历年之最。深圳机场通达36个国际热点城市，欧美澳三大洲直航。

　　2.历时5个多月开通深中水上巴士，实现深中1小时生活圈，珠江西岸市民航空出行更便利。

　　3.推广纯电动公交车超1.6万辆，成为全球率先实现公交100%纯电动化的大城市，守护“深圳蓝”。

　　4.交通工程招标“择优”改革，“掐尖”选择优秀队伍，交通建设市场净化效果初显。

　　5.开展“行走深圳”和专项治理，解决案件71.6万件，交通设施品质明显提升。

　　6.全国首创出租车运价动态调整机制，红绿的同城同价，***红绿的“分区运营”等历史积弊。

　　7.预约巴士、高峰巴士、社区微巴、企业服务巴士…创新公交服务更加接地气惠民生。

　　8.破题自行车“围城”，率先出台鼓励规范发展若干意见，探索特色共享单车共管共治模式，深圳骑行指数位居内地主要城市榜首。

　　9.全国首创“淘宝式”学车，自主选择“先培后付”付款方式，第三方监管改革***驾校行业规范难题。

　　10.探索网约车许可“全网络、全自动、零现场、零费用”的“互联网+”政务服务新模式，成全国行政审批制度改革标杆。

　　11.严管与严罚结合，梳理10类严重违法违规行为顶格处罚，结合智能化手段应用，强化行业安全生产意识。

***