长宁县城市环线—白杨湾经青坳至三里半建设工程第二次公示
一、工程基本情况
项目名称:长宁县城市环线—白杨湾经青坳至三里半新建工程(即原东环线中段、南环线)
建设业主:长宁县农村公路管理中心
项目总投资:12***3.9081万元
建设工期:2009年~2010年
本项目位于宜宾市长宁县境内,是长宁县城市环线的重要组成部分,是城区道路与宜长旅游公路、长宁至江安公路的衔接。本项目的建设有利于处理城区道路与宜长旅游公路、长宁至江安公路衔接,使过境交通安全地通过,尽可能减少对城区内部交通的干扰;有利于加强各组团之间的交通联系。同时,梳理旧城区道路网络,解决旧城道路紧张、交通量大等矛盾。因而本项目的建设已成迫切需要。
本项目路线起点位于江安—长宁二级公路白杨湾(K0+000);止点位于长宁县三里半大桥(K7+776.47)。路线主要控制点为:土桥子大桥、惯儿山、上祠堂、罗锅田、青坳、砖房头、蛮洞湾、圆盘丘、水浸湾、石壳坡。本项目路线全长7.77***7公里,设计时速
二、环境影响信息公示
根据国家相关环境保护法律、法规要求,委托西南交通大学环境科学与工程学院承担该项目的环境影响评价工作。现将环境影响评价结果及拟采取的环境保护措施公示如下:
1、有利环境影响方面
①本项目的建设是适应地方交通建设的需要
县城南岸北区是该县通往江安、纳溪、泸州、贵州方向干线公路必经之地,也是县城主要工业发展区,企事业单位、居民聚集较多。本项目的建设既可以缓解县城交通拥挤状况,又可以形成县城南北两岸的交通环线,方便两岸工农业生产和人民日常生活的物资交流,并为今后宜宾、长宁、兴文辐射线公路建设打下基础。
②有利于南岸工业园区的开发
南岸工业区位于长宁县城规划区的南端,北接长宁县城现状建成区,南邻竹海。东西向呈带状,用地长约2公里,东西宽120—600米,南北宽2公里左右,规划区范围总用地为62.69公顷。南岸工业区位于县城区南部处于城郊结合部是长宁县城和竹海间的衔接点、咽喉地带和缓冲区。南岸工业区的发展将充分以竹海为依托,发展具有地域特色的工业及农产品加工,形成旅游服务中心,以及相应的公共服务设施。使其与长宁县城其它工业组团在功能上互补,共同发展形成完善的产业领地。
③有利于南岸工业园区的开发
长宁县以旅游发展为经济发展新的增长点。根据长宁县旅游发展规划,主要以“一主两次”发展轴线而展开。“一主”:开佛至梅硐旅游产业发展主轴线。开佛—长宁—竹海—三江湖—梅硐轴线是我县打造旅游主导产业发展主轴线,也是宜宾市“十一五”时期构建的以长宁、三江湖、兴文为节点的旅游通道轴线重要组成部分。本项目处于该县工业发展轴和旅游规划路线上,是道路交通的重要组成部分,该项目的建设将大大有利于地方经济的发展。
④有利于改善农村居住环境,是建设社会主义新农村的重要措施
为了推进社会主义新农村建设,就要优先改善农村发展条件。全面改善农村生产生活条件和整体面貌,切实解决农村“出行难、用电难、饮水难、就医难、就学难”等问题,统筹城乡发展,努力缩小城乡基本发展条件差距。该县“十一五”规划,将继续加大农业基础设施建设投入,实施六大工程。继续实施以山、水、田、林、路、院为主的农业综合开发工程;加速以提高道路等级为主的通达工程建设。
长宁县境内淯江河沿岸是该县的农业发展重要基地。沿岸主要分布有10万亩优质稻、五万亩专用糯稻基地、3万亩专用红苕基地、优质甜橙、甜梨、干果基地、出口红碎茶基地3万亩等。本项目的建设将逐步改善淯江和两岸农村的居住环境,提高农村出行能力,有利于农业经济的发展。
2、施工期主要不利环境影响
施工噪声、扬尘会对声环境、环境空气质量产生不利影响。在一定程度上干扰附近居民的正常工作、生活。就本工程特点而言,施工噪声干扰最为严重的时期为路基施工阶段,主要噪声源为推土机、载重汽车和压路机等。本工程使用大型机械及高噪声设备的施工工点、需要的作业时间均较少,施工期噪声的环境影响范围和程度均有限。
施工扬尘和粉尘的主要来源是挖方填方作业、开放或封闭不严的沥青混凝土拌和、施工车辆运行中的临时起尘及未铺装路面起尘、筑路机械不断运行起尘等。可采用洒水及车辆加盖篷布等措施来降低扬尘污染。
另外,公路建设过程中的开挖、取土、弃土等活动将破坏原地貌,增加水土流失。总的来说,施工期仅征地拆迁等工程活动对环境造成永久性影响,其余均为暂时性影响。
3、营运期主要不利环境影响
如不采取措施,公路营运期交通噪声会使部分居民点的声环境超过《城市区域环境噪声标准》(GB3096-2008),采取措施后各超标敏感点均能达标。另外,有毒化学品、易燃易爆危险品的运输可能造成风险事故。
4、环境保护措施
针对本工程施工、营运对周围环境造成的不利影响,分别对水环境、环境空气、声环境、水土流失、移民安置、环境风险及其它环境影响提出相应的环境保护措施。如:严禁夜间在居民集中区进行机械施工;加强对工程运输车辆的管理,严格按规范进行文明施工,洒水降低扬尘污染;对公路进行养护、绿化;施工产生的废水应采用容器或砌坑专门收集,进行隔油沉淀后回用;加强生态环境保护,采取工程和植物防护措施治理水土流失;对营运期交通噪声超标的敏感点采取安装通风式隔声窗的措施降噪等。
同时制定了环境管理、监测及监理计划,以减免工程不利影响。
5、移民安置
工程建设对当地社会经济的不利影响主要表现为拆迁安置的影响。根据四川省人民政府办公厅《关于进一步做好被征地农民社会保障工作的通知》(川办发[2008]15号)、《宜宾市人民政府关于印发<广安市征地拆迁安置补偿暂行办法>的通知》,拟分别采取集中安置和后靠安置的安置方式。
三、意见收集与投诉监督
对本项目环境影响评价,如果在本公告发布后一周内有意见和建议,请问询编制单位、长宁县交通局,便于及时修改、完善。在建设中或建成后,如果有意见和建议,也可向我们提出。
投诉监督见下表。
单位名称 | 电话号码 | 联系人及电子信箱 | 地址及邮编 | 备注 |
西南交通大学 | 028-87601173 | 李启彬 lqb@home.swjtu.edu.cn | 成都市二环路北一段111号,610031 | 《环境影响报告书》编制单位 |
长宁县交通局 | 0831-4620906 | 李国伦 Yblgl@163.com | 四川省宜宾市长宁县竹都大道一段175号,***4300 | 交通主管部门 |