南沙—中心城区快速路规划公开招标

　　最近的广州市委全会提出，南沙副中心要实现半小时直达广州中心城区。规划部门介绍，这一目标将通过轨道交通建设来实现。记者19日获悉，未来南沙还有望通过快速道路交通通道，实现40分钟内到达广州中心城区。目前该项目的规划研究已开始进行招标。

　　最近的广州市委全会特别提出要加快南沙副中心建设，实现半小时直达广州中心城区，半小时到达深圳、东莞、中山、佛山等毗邻城市，1小时达到珠三角主要城市。在市内交通方面，广州规划部门介绍，广州市提出轨道交通建设规划“应突出对南沙新区、南沙自贸区的支持，着重规划建设南沙新区与中心城区和广州南站、白云机场等重大枢纽衔接的快速轨道联系”，并提出建设轨道交通十八号线、二十二号线，实现南沙新区进入广州中心城区30分钟的高标准时空目标。

　　除了轨道交通之外，南沙如何通过快速道路连接市区呢?9月19日，广州南沙开发区规划研究中心开始对南沙自贸区与广州中心城区快速道路交通通道规划进行公开招标。招标文件显示，为了实现高标准高水平建设南沙自贸试验区、国家级新区，特别是加强广州中心城区与南沙自贸区的快速联系，贯彻落实今年3月15日市委主要领导赴南沙区调研时提出的“研究连接南沙自贸区与广州中心城区快速道路交通通道，40分钟内到达”的指示精神，充分发挥广州中心城区作为南沙自贸区建设发展的坚强后盾和力量源泉，根据广州南沙开发区国土资源和规划局和广州南沙开发区规划研究中心相关工作计划与安排，开展南沙自贸区与广州中心城区快速道路交通通道规划方案研究工作。

　　本次的招标文件提出，要对参考国际经验，并结合广州实际情况和城市发展诉求，提出快速道路交通道路总体规划目标、通道定位与技术标准要求等建议。在现有规划的基础上，结合研究目标与实施策略，提出快速道路交通通道规划总体方案，并确定初步线位和沿线交通节点控制方式(包括立体交叉、平面交叉等)。在快速道路交通通道总体规划的基础上，进一步结合沿线地区控制性详细规划等情况，明确道路交通通道及节点的规划道路控制红线，并对通道关键节点和路段开展初步方案设计。(记者/刘怀宇)

　　《南方日报》2016年9月20日GC04版

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