秦皇岛市青龙县路网建设打通发展命脉

　　近年来，青龙满族自治县大手笔建大交通，不断加大投入，高标准、高品位建设城乡公路，形成了以省道为骨架，县道、乡道为脉络，村级公路为肌理的大交通格局。一条条通衢大道连接满乡与外界，成为经济发展的大动脉;乡村道路不断拓宽、延长，将田地、果园与外面的市场紧密相连，成为山区百姓脱贫致富的康庄大道。

　　9月15日，笔者跟随青龙交通运输局工作人员来到龟孤线施工现场，有的标段正在进行相关测量工作，有的已经打好了灰土基层，工人紧张投入工程。据了解，龟孤线孤山子至土门子段，全长15.8公里，设计标准为二级公路，属于县级公路。该县土门子镇党委书记王佐琴告诉笔者，这条路修好后，将极大方便周边群众生产生活，原来从县城到土门子镇需要绕道双山子、大巫岚，至少要1个小时，龟孤线建成后只用不到30分钟。炮手堡子村口的仁和蔬菜水产批发店的冯绍侠对这条公路很是期待：“原来进出货可不方便了，路非常不好走，等这条路修好了生意就更好做了。”

　　青龙是山区大县，地幅辽阔，山高谷深，交通不便一直制约着群众生产发展、生活改善，修路成为50多万满乡人民的“最期盼”。近年来，该县立足县情，奠基长远，坚持交通的先导性和基础性地位，首攻交通、大兴交通，交通建设步入全面铺开、提速推进的新阶段。

　　肖营子镇王子店村是一个有着2800多人口的大村，715户人家分散在5个自然片，村里主路在8年前进行了硬化，但其他自然片的村民通行条件较差，大都是羊肠小道。村里的一位百姓告诉笔者，前年王子店村的一女孩结婚，婚车进不了家门口，只好停在村口，让新郎背了出来。今年，结合扶贫攻坚、农村面貌改造提升等活动，县里投资200多万元将村里所有的路都进行了拓宽、硬化。走在4米宽的水泥路上，道边柳树成荫，郁郁葱葱，令人心情舒畅。该村党支部委员杨淑琴告诉笔者，今年硬化了6000多米的村路，可以说凡是有人住的地方都打上了水泥路，老百姓出行方便多了，以前想穿高跟鞋都不可能，现在年轻女孩都穿上了高跟鞋。不仅如此，村里出产的各种农副产品也由过去的请商***变为现在的客商主动***收购。在青龙，像王子店村这样的例子比比皆是。据了解，2011年以来，该县每年在交通建设上的投资都在1亿元以上，截至2013年底，全县公路里程达2662.16公里，25个乡镇全部通公路，农村公路总里程达2097公里。1条高速公路，5条省级公路，8条县级公路，587条乡、村公路将3500多平方公里的满乡大地沟沟岔岔相连相通，初步形成“三横六纵九连一环”的公路路网格局，打通了青龙科学发展、跨越崛起的命脉。

　　不仅如此，该县还从公路的“管、护”入手，全力打造“畅、安、舒、美”的公路环境。2011年以来，先后共投入2.5亿多元对省干线公路进行养护，从路面灌缝、修建桥梁踏步、增加标识、改造祖山爱心驿站到沿线的绿化美化工程，严格执行施工标准，将干线公路打造成安全通道的示范工程。提高全县农村公路通畅和服务水平，制定出台了《农村公路管理条例》和《农村公路条例实施办法》，开展农村公路管理养护年活动，打造“六环六纵为基础，辐射全县乡村”的农村公路养护新局面。对县道南八线、韭当线、木界线、上兰线、龟孤线、杨三线部分路段实行了市场化养护承包。坚持定期对全县农村公路桥隧进行安全排查，及时设置警示标志，保障群众出行安全。仅今年上半年，在春季绿廊建设工作中投资60余万元，完成农村公路绿化160公里，栽植苗木45.5万株。同时，持续开展交通法规知识宣传、从业人员教育培训、安全隐患排查治理和交通安全执法行动。仅今年上半年，该县就设点宣传2次，查获违章客货运车辆400余辆，排查整改安全隐患20余起。成立治超大队，查扣超限重载车辆103台次。

　　此外，该县不断加大道路运输建设，城区公交车不断提档升级，城区内公交实现全覆盖，城乡客运一体化加快推进，全县所有乡镇通了客车，无论在城市，还是在农村，群众出行方式都得到了极大改观。