广澳高速迎来改扩建珠海金鼎以北路段将至少拓宽一倍

　　记者从广东交通集团获悉，11月25日广澳高速公路南沙至珠海段改扩建工程开展开工动员。项目正持续推动项目部驻地、钢筋加工厂、拌合站等临建设施选址及施工等相关工作。预计全线的改扩建工作将在2027年底完成。

　　广澳高速公路南沙至珠海段于1999年建成通车。时至今日，其位于金鼎与南朗交界处的珠海收费站一直是珠海的城市“北大门”，在早期高速公路建设可供借鉴经验少的情况下，当时广东交通集团的建设者们突破多项技术难关，将这段高速公路打造成了“样板路”。随着交通量的快速增长，提升这条高速公路的通行服务能力已迫在眉睫。尤其是珠海收费站以北的路段，最窄处仅双向四车道，亟需实施改扩建。

　　据悉，广澳高速公路南沙至珠海段改扩建工程已纳入《广东省综合交通运输体系“十四五”发展规划》，项目起于广州南沙区黄阁镇坦尾枢纽立交，经广州市横沥镇，中山市三角镇、港口镇、南朗街道等地，止于珠海收费站，总里程约50.43公里。项目针对具体情况，将上述路段扩建至双向八车道或双向十车道，预计2027年底建成通车。记者获悉，珠海收费站以北原本最窄处的双向四车道计划扩建为双向八车道。改扩建工程实施期间，原有道路交通运输基本不受影响。

　　改扩建项目在实施中将面对多项难题，例如现有道路建设时间较早，桥梁拼接难度大；现场交通量大、保畅通保安全要求高；沿线与6条省内高速、22条市政主干道交叉，改造方案复杂；部分跨航道的桥梁设计要求高，施工的同时还须保障水陆运输安全。为有效解决建设难题，项目将综合考虑区域路网的分流，通过多种智能化信息技术手段进行施工现场和周边路段的交通组织管控，最大程度降低改扩建工程对出行的影响。

　　（摘自2022-11-26《珠江晚报》第02版）