闸北区努力打造现代交通商务区
这几天,闸北“不夜城”地区十分热闹,一批围绕交通服务的大楼先后开工或封顶:现代交通商务大厦结构封顶;地铁大厦开工建设;长途客运总站将完成站屋结构封顶,确保2005年春运启用。此外,交运大厦将在年内交付使用……截至2003年年底,已有铁路、公路、长途汽车等390多家交通企业入驻闸北,一个现代交通商务区在闸北初显端倪。
地铁、轻轨、长途客运、公交在上海火车站形成的交通枢纽,使闸北成了交通发达、人们出行便捷的地区,闸北的综合交通条件居九个中心城区之首。为此,闸北区委、区政府明确要将闸北建成现代交通商务区,并在南起苏州河,北至芷江西路-普善路-中华新路,东起共和新路高架,西临彭越浦-苏州河的1.9平方公里内,打造上海现代交通的核心商务区,并积极依托交通枢纽这一独特优势,大力发展与交通相关或以交通为基础的现代服务业,推动产业结构不断优化升级。
目前,除上海铁路局等一批“老字号”交通运输企业外,地铁营运总公司、上海联合汽车公司、大众租赁公司、江苏运通汽车零部件公司、三洲集团和长三角交运协会联席会议等国内外交通运输龙头企业纷纷注册或入驻闸北。
有关规划项目
●在两年内基本拆平火车站南北广场现存的4000户危棚简屋
●功能异化的联合售票大楼和邮电大楼,将恢复原有功能
●一天下大厦、中房华东大厦、区政府招待所大楼、交运信息中心大楼、长途客运站大厦和地铁大厦等都围绕交通商务开展招商活动
●原先的“建谊大厦”经过功能定位,更名为“上海现代交通商务大厦”,引进以交通运输业为主的研发机构、以国际国内知名快递公司为主的商务企业,成为上海现代交通商务的一座标志性建筑。