力保车流畅通上海实行间歇性分流

    近来每逢高峰时段，万车竞走高架路，使得交通特别拥堵。公安交通管理部门采取间歇性分流措施，即限制某一上匝道一小部分车流，以提高高架主车道车速和车流量。
　　目前，高架道路流量已远远大于设计标准，特别是早晚高峰段，某些路段的流量已是数倍于设计流量。如内环线外侧广中路段，原来是两条车道设计流量，而现在，杨浦大桥、逸仙路高架、大柏树上匝道、广中路上匝道4个方向8条车道的车流一下子“涌”到这里，形成“千军万马过独木桥”的景象。如不采取间歇性分流措施，势必造成内环线外圈的交通严重堵塞，甚至趋于瘫痪。
　　实行间歇性分流，也有利于快速处置突发事件。据了解，现在高架道路日平均抛锚车辆、交通事故达70余起。一辆车从抛锚到现场清理，需要10分钟，一般以下事故处置需要5分钟。照此计算，每天平均因抛锚、事故而受堵的车辆超过了1万辆。为及时疏通车流，需要一定的道路空间，也需要开辟到事故现场、各大医院的“绿色通道”。
　　每日（除双休日和国定假日外），早晚高峰时段例行采取间歇性控制措施的上匝道如上表所示；每日（除双休日和国定假日外），早晚高峰时段视情采取控制措施的上匝道如下表所示。