民生实事解决公交列车化现象布吉街公交站将分站扩容

　　5月28日，本报“龙岗民声”栏目刊发了“布吉街每天高峰期几十辆公交排队进站，等车等得让人抓狂”一事。报道刊发后，深圳市东部公共交通有限公司（以下简称东部公交）相关负责人就此做了回应。

　　“这里站台小，只有两三个车位，以前站尾可以上下客，现在划上黄方格，只能在规范的车位上停靠……”东部公交李朗车队负责人认为，随着公交视频的全面覆盖，公交企业已实现全天候、全链条、全覆盖的安全监控。驾驶员安全、服务意识增强，驾驶行为全面规范化，不站外上下客。规范驾驶的同时引发通行效率低，进一步加剧了原本站台小、人流密集的布吉街公交站台的拥堵。

　　记者从东部公交获悉，该公司将多措并举来解决这里的乘车难题：首先是分站停靠和站台扩容。目前单纯的分①、②站停靠无法彻底改变公交列车化现状。解决公交列车化现象，关键需要市交委对布吉街公交站台、公交线路进行统筹规划。东部公交已将相关情况向市交委上报，将通过借鉴罗湖区东门和龙岗区荣超花园分站停靠的做法，对从吉华路中兴路口至吉华布吉路口“龙岗区第二人民医院”和“布吉街”两个公交站台进行调整，分为三至四个停靠站，并对站台进行扩容，保证每个站台能同时停靠3~4辆车。同时，东部公交将对公交线路重新调整，所有线路只能在其中一个站点停靠，实现分流停靠，提高车辆周转率。巴士集团、东部公交将在早、晚高峰期安排管理人员和义工到布吉街进行现场值班，指挥车辆有序进站，疏导客流，为市民营造一个安全、快捷的出行环境，扭转公交列车化局面。