广州南站地区管委会开展环境综合整治成效明显

车来车往,满眼是绿;进进出出,到处有花;换乘无缝对接,环境干净整洁……广州南站是我省铁路交通的门户、粤港澳大湾区核心交通枢纽之一,其“华南窗口”的形象再上新台阶。近年来,广州南站地区管委会加强站区社会管理和服务,通过定计划、分步走、解疑难,积极落实广州南站地区交通组织和环境整治工作,取得明显成效。

推进环境品质化提升

广州南站地区管委会积极落实广州南站核心区“1+6”市政道路环境品质化提升工作。其中,绿化品质提升工程投入约720万元,对南站核心区汉溪大道西2公里进行绿化升级改造,对南站北路、石兴大道南、石浦大道、石洲东路、石洲中路、石洲西路等6段路约5公里进行绿化升级改造。增加种植大腹木棉、黄花风铃木、凤凰木、银鳞风铃木等开花乔木,搭建西广场、石兴大道南两处立体花坛,打造石洲中路(东新高速出口)绿化景观。同时严格落实16小时保洁制度,重点检查南站核心区政府储备地、高架桥底等区域,加大偷倒整治力度。

着眼精细化管理

广州南站地区管委会结合“两高”沿线环境整治要求,推进广州南站地区精细化管理:一是加强社会管理督办巡查,主动查找管理问题,对南站核心区道路路沿石、东、西平台及南站南、北路桥墩约3万平方米实施涂装,协调区交警大队、区交通局、广州南站等相关单位修复完善平台护栏、减速带、止车石等市政设施,监督施工单位恢复损坏的绿化;二是对南站中轴景观广场及南站A、B、C公园7万多平方米的区域进行日夜巡查。同时,新增电子巡岗、实行每两小时签到制度,加大日常保洁力度,保证公园无垃圾、无积水;三是制定《广州南站地区人行道、市政府绿化用地养护整治工作方案》,通过树立禁停牌、驱赶、锁车等方法,警告和惩治在绿化带上违停导致破坏绿化及市政设施的行为;四是协调市住建委、各项目业主单位加强工地监督和管理,督促施工单位文明施工。

“攻城拔寨”规范管理

针对屏山石材市场及周边石材商铺等整治的集中点、难点,广州南站地区管委会“攻城拔寨”。对东新高速石材市场一侧安全控制线30米以内范围,在设置8米消防通道后,对剩余22米范围进行规整。深入各商户,向其讲政策,释法例,要求商户禁止往桥下空间、高压线塔基放置物品,并督促其自行清理乱堆放杂物。修葺105国道(都那村至钟屏岔道)、禺山西路(镇街分界至105国道)沿线市政绿化,清理违规广告牌、乱涂乱画。协调屏山石材市场对面向105国道和禺山西路外立面进行整改。制定并实施《关于屏山石材市场及周边区域综合整治行动方案》,按缓急轻重梳理出19个整改慢甚至不配合整改的企业,依法对不合要求的企业开展行政干预,发放消防整改通知书8份、市容整改通知书15份。

狠抓“两高”桥下空间及沿线环境整治

在环境综合整治过程中,广州南站地区管委会先后18次组织市、区、铁路等相关单位召开工作会议,现场排查存在问题,研究解决方法。同时结合市交委整治情况航拍工作,通过深入排查整理出5套整治台账,包括54项上级督办必须完成的环境整治工作、30项石材市场环境整治问题、38项高压线保护区环境整治问题、19项“两高”沿线查漏补缺和29项广州南站地区环境整治查漏补缺发现问题。

广州南站地区管委会协调广铁集团、东新高速公司、广明高速公司等业主单位落实管理责任,实施“边清理,边围蔽”措施,逐步恢复桥下空间整洁环境;多次开展环境整治行动,半年时间共对31处商户实施停水、停电,拆除沿线桥下广告牌33个、围板150米、棚屋2个、假冒治安警亭2个,迁移集装箱7个,清空桥下空间面积约1560平方米、石材约936吨;开展约谈宣讲,劝导屏山一、二村三处地块租户自拆厂房面积约3700平方米,清空露天三角地约1000平方米乱堆放杂物。

优化交通组织保障交通顺畅

广州南站地区管委会全力优化南站核心区到、离路线,保障旅客、车主需求。协调拆除芳富线高压线塔,尽可能提升大洲路的通行能力和过境车辆分流能力。加快广州南站智慧园区建设,协调开发“智慧广州南站”微信公众号,融汇广州南站智慧园区语音、导航、停车系统等各项智能技术,拓宽群众使用渠道;协调系统开发方与地铁、公交、客运、高铁等单位对接各班次信息,协助其进场布控技术设施、设备和进行施工改造,已基本建成南站一层、负一层室内导航、停车系统和南站东、西广场咨询服务中心机器人驿站,实现了室内精准定位、点对点寻人以及反向寻车。协调广东铁青公司改造地面停车场为快速接客区,制定差异化收费标准。

如今的广州南站,正以崭新的面貌,迎接世界各地的宾客。广州南站已经成为国内到发旅客数量第一的高铁站。随着高铁轨道交通的逐步成熟与普及,预计未来几年广州南站客流将继续保持增长趋势,2018年单日客流量可能突破70万大关。