黄沙港国字号渔港高奏蓝色乐章

4月17日，在射阳县黄沙港镇国家中心渔港码头，停靠了许多大大小小的渔船，繁忙、热闹，渔船一靠岸，工人们就紧张地将一箱箱用冰覆盖的新鲜海产品运上岸。一辆辆等候的冷藏车，迅速装满海产品，抢时间，保鲜度，销往上海、福建等地市场，极大丰富了居民的菜篮子，也让渔民们的腰包鼓了起来。 

得益于国家中心渔港建设，黄沙港镇海洋渔业经济发展迅速。“今年以来的捕捞收入已经有60多万元了。这个时候小黄鱼比较多，休渔期之前，可能会再出去一趟。”黄沙港镇苏射渔09668号渔船老大周正海介绍说。 

周正海原是一家国有渔业公司的下岗职工，长期从事海洋捕捞生产。他在上世纪八十年代驾驶的是木质渔船，由于抗风能力差，遇到大风等恶劣天气都要进港避风，那时的渔民收入都很低，只能解决温饱问题。现在的渔港发生了翻天覆地的变化，过去用水泥板搭的小码头，变成了1000多米长、30米宽的泊船岸线，机帆小木船现在都换成了400马力的钢质渔船。“我现在有一艘500多万元的钢质渔轮，年收入约百万元，日子越过越红火，这得感谢国家的好政策，在射阳建设中心渔港,大力发展海洋经济。” 

黄沙港位于江苏沿海中部，2005年10月获批建设国家中心渔港，是盐城市内唯一的国家中心渔港。黄沙港地处黄沙河、利民河、运棉河三河出海交汇处，是省内国家中心渔港中唯一闸下建港的渔港，渔船进港不受外海波浪和涨潮闸的影响，进出十分方便，停泊也很安全。 

“渔港一期占地一千亩，分为五大功能区，分别是渔港码头作业区、水产品交易区、渔需物资综合服务区、渔政管理服务区和旅游综合服务区。目前，已建成万吨冷库，渔政大楼、黄金海岸小区，正在建设中的有水产品市场、加油中心、海王禅寺旅游景区等。”黄沙港镇党委主要负责人介绍说，渔政大楼是个像船一样的建筑，里面有完善的卫星导航系统，为出海作业的渔船提供了安全保障。海王禅寺景区有66.6米高的三面观音佛像，大雄宝殿、建筑小品、绿化工程、游客中心等已经竣工。

为了提高渔港泊位停靠能力和综合服务能力，2016年下半年，规划申报了渔港二期工程，2017年年底正式开工建设，新建上岸码头150米、斜坡式系泊岸线550米、锚地疏浚70万立方米等。良好的停船条件及完善的配套设施将吸引更多渔船入港交易，从而进一步提升中心渔港的整体形象，带动中心渔港繁荣发展。届时，黄沙港国家中心渔港将实现渔船年入港量突破1000艘，交易量达30万吨的发展目标。 

记者来到渔港二期工程建设现场，见到一艘大型清淤船在紧张作业，70万立方米的清淤任务已完成近20万立方米。30多个工人正在抓紧进行主干道施工，5600平方米道路工程已完成90%，150米长上岸码头，550米长的系泊岸线已全部竣工，总投资5000万元的二期工程力争5月底竣工。 

黄沙港镇大力推进渔业向二、三产延伸，发展海产品加工业，提升海产品附加值。位于该镇的怡美公司是一家专业从事海产品加工的省农业产业化重点龙头企业，生产的海产品远销俄罗斯、澳大利亚、新加坡、韩国等国家。去年，出口额达到3060万美元。公司董事长潘凤涛介绍：“今年的销售目标是3500万美元。我们公司拥有的鲜怡品牌是江苏省著名商标、国际知名品牌，已经在24个国家注册。2018年8月，在省股权交易中心获批农业板挂牌企业；2018年12月份，荣获‘长三角洲地区名优食品’称号。” 

记者在公司生产车间看到一派繁忙景象：宽敞明亮的车间内排布着虾皮烘干生产线、自动化鱼圆生产线、水产品条冻生产线，身着白色防护衣、脸遮口罩的工人们正在有条不紊地将海产品进行分类，然后放上输送带传到下道工序进行装箱……这些经过精细加工的海产品将出口到日本韩国等地。 

“我们公司有10条收购船，每天平均能收2000多箱，大多是虾、小黄花鱼等。马上就要到伏季休渔期了，正是因为实行伏季休渔，让海洋资源得到了保护。”公司董事长潘凤涛说，“去年9月出海开捕到春节期间，平均每条船的产量在300万元左右。对我们来说，企业的库容大，休渔期间库存都卖掉了，而且价格也上来了。” 

有了这样的省级农业龙头企业，渔民们辛苦捕捞的海产品价格水涨船高，不再一卖了之，一冻了之。仅水虾收购，过去港口正常情况下每斤3元左右，全部作为原料销售到上海、福建等地食品厂，新上了虾皮烘干生产线以后，生产出洁白的成品虾皮销售到国外，深受客商欢迎。现在港口水虾收购每斤价格在7元左右，仅这一项渔民去年增收2000多万元。一家台湾公司看中了怡美食品公司的发展潜力，共同出资1800万美元组建生产即食海产品的洪美公司。 

“互联网+”打开了网上通路。“我们和南京中检公司合作，电商销售有了新的发展，春节前在网上销售200多万。今年我们继续合作，扩大销售范围。”潘凤涛说，“我们在商品包装袋上印有二维码，消费者通过手机扫描二维码，即可获知产品一连串的信息，从而实现产品溯源。” 

港口兴，通天下。未来，黄沙港镇将立足海洋资源禀赋，着力提升渔船停泊、渔业加工、港镇综合开发三大能力，打造海洋经济发展的强大引擎。