（20100702佛山日报）轨道出行渐行渐近

广珠城际轨道顺德段主线完成83%，5个站点雏形已现

　　本报讯 记者林晓格报道：碧桂路快速化改造完成，广珠西线二期通车，顺德交通建设已逐渐驶上快车道。而作为串起顺德4个镇街并连通珠三角几大城市的广珠城际轨道目前进展如何？昨日，记者前往探营，了解其建设进度。

　　顺德段主线工程

　　完成83%

　　作为珠三角轨道交通网的主轴线之一，广珠城际轨道于2005年12月18日正式动工，全线总长143公里，其中主线起于广州番禺新火车站，南至珠海，全长117公里，是2010年广州亚运的重要配套工程之一，计划于2010年广州亚运会之前投入使用。

　　据了解，广珠城际轨道是一条双线设计的全封闭、公交化的客运专线，设计最高行车速度为200公里/小时，所铺设的铁路线均为无缝线路。根据计划方案，广珠城际轨道每天营业时间将从早上6时至深夜12时，设计近期日客运量为39.5万人，远期日客运量55.7万人，建成通车后广珠全程只需40分钟。

　　该城际轨道在顺德境内全长约30公里，共设5个站点，由北向南依次是碧江站、北滘站、顺德站、顺德学院站、容桂站，连通北滘、伦教、大良、容桂4个镇街。据顺德区国土城建和水利局相关负责人介绍，截止到5月底，广珠城际轨道顺德段已完成工程总量的83%。

　　“轨道出行的愿望离顺德人越来越近了。待广珠城际轨道通车后，从顺德学院站前往广州新火车站只需要10分钟左右。凭借这条‘快速走廊’，顺德人的出行方式将发生翻天覆地的变化。在顺德居住，到广州、中山、珠海等城市工作的愿望也将变为现实，大大加快顺德与珠三角的一体化。”顺德区国土城建和水利局相关负责人说。

　　顺德5个站点

　　雏形已现

　　昨日下午，记者由北向南，沿着广珠城际轨道的线位依次探营顺德境内5个站点的建设情况。在各个站点建设现场记者了解到，五个站点雏形已现，进度最快的北滘站已完成主体工程，进入装修阶段，进度较慢的顺德站和顺德学院站正在进行主体工程建设。

　　碧江站是广珠城际轨道由广州入佛山的第一站，相邻105国道，位于北滘碧江大桥北滘一侧桥头。记者来到现场时，工人们正在紧张的施工中。据一工程负责人介绍，该站主体工程已完工，9月底10月初装修工程就可以完成了。

　　碧江站与105国道相邻，可以实现较快的交通转换，而又是顺德5个站点中距离广州南站最近的一个，地理位置非常优越，建成后将发挥其巨大的区位优势为北滘经济的发展服务。而位于北滘镇桃村的北滘站，目前也已经进入装修阶段，是广珠城际轨道全线所有站点中进度最快的站点。位于容桂桂洲大道东附近的容桂站主体工程也已完成，将进行地砖铺设等装修工作。

不过，虽然站点建设已现雏形，但各站点对于顺德中心城区来说还是相对较远，中心城区的市民必须通过交通接驳才能利用城际轨道对外出行。针对这个情况，目前顺德区规划部门正在着手该轨道交通的接驳规划，以让市民能早日享受到便利的出行。