韩国商品交易中心蓄势待发

　　从沈大高速公路鲅鱼圈站下道，沿青龙山大街南行不远，路东侧一栋悬挂着印有韩国特色的大幅宣传板的建筑十分抢眼。不久的将来，这里将建成一座韩国商品交易中心。
　　7月14日，记者在韩国商品交易中心外看到，工人们正在做外墙粉刷。据了解，目前，韩国商品交易中心室内外装修已经进入收尾阶段，正在进行全面招商中，项目负责方已经和60多家韩国客商及韩国商品经销商深入洽谈。
　　今年6月1日，中韩自贸协定在韩国首尔正式签署，这是我国迄今为止涉及国别贸易额最大，领域范围最全面的自贸协定。其实，早在中韩自贸协定签订之前，营口开发区就已经开始筹备韩国商品城的建设。当时，一周三班的韩国航线紫丁香号客运班轮已经常态化运营，26小时即可到达韩国仁川。营口港海铁联运尤其是营满欧大陆桥的运量呈爆发式增长，并开通了一周六对莫斯科的点对点班列，为韩国企业打通了东北三省和俄罗斯及欧洲国家市场的新通道。与此同时，我区对中韩自贸谈判的前景看好并做出了一个成功的预判——协议生效后，双边贸易额和投资额都将成倍增长，中韩贸易的合作空间将得到进一步深化。于是，我区顺应国家支持东北新一轮振兴形势，抢抓机遇，先行先试，提出了建设中韩自由贸易示范区。
　　在这样的背景下，韩国商品交易中心作为一个先导项目应运而生。该项目利用紫丁香号客货班轮（中国营口—韩国仁川）和营满欧大陆桥的运输优势，以金禾物流公司的现有建筑为载体，以集聚韩国电子产品、服装和日用品等为重点，集展示、交易、仓储和配送等功能为一体。项目将积极培育市场，打造宽松的经营环境，吸引更多商家入驻。同时，在商品城的南部和北部预留有中远期建设用地，为商品城提供后续发展空间，逐步实现以点扩面，推开对韩全面贸易的大门。项目建成后，将成为韩国商品在东北三省和内蒙古东四盟、俄罗斯、东欧国家的商品集散地和中转地，也可将东北三省和内蒙古东四盟、俄罗斯、东欧国家的商品通过经贸关系销往东南沿海和韩国、日本，形成跨地区的贸易、信息、金融产业集聚地，从而进一步拉动辽宁沿海经济带的对外开发开放水平。
　　区港口物流贸易园管委会副主任项存峰告诉记者，“韩国商品交易中心是中韩自贸示范区首个实体项目，是开发区建设中韩自贸示范区迈出的实质性的一步。”7月底，韩国商品交易中心内外装修工程将全面完工，下一步将对经销商所经营的产品等方面信息进行筛选，从食品、化妆品、综合百货、服装、家用电器五大类产品中选择商家签订协议，优中择优。同时，韩国商品交易中心还增设少量的有本地特色的对韩出口商品，实现与韩国的双向贸易往来。韩国商品交易中心预计8月初对外营业。
　　全力建设韩国商品交易中心的同时，中韩自贸示范区的一系列工作也在加紧推进中。我区已经成立领导小组，委托中物联规划研究院编制《中韩（营口）自由贸易示范区建设实施方案》和《中韩（营口）自由贸易示范区总体规划和控制性详细规划》，赴先进地区学习经验，积极争取国家和省级层面的支持，争取省政府命名。建设综合保税区、韩国投资项目集聚区、韩俄商品批发区和转运区、加工贸易承接基地、跨境电子商务平台、国际快件监管中心……
　　1月17日，辽宁省政府批准在营口建设中韩自由贸易示范区。这之后，一系列推进或间接促进中韩自贸示范区建设的喜讯频传：
　　6月12日，“营口港—华沙”中欧国际直达班列正式开通运行。6月25日，“营口港—白俄罗斯·岑特罗利特”中欧国际直达班列正式开通运行。两个班列的开通，对营口港主动融入国家“一带一路”倡议、进一步夯实中俄欧海铁联运大通道、进一步发挥营口港丝绸之路经济带东线重要枢纽港作用具有积极的意义与影响。
　　7月3日，营口迪威跨境贸易电商服务平台（驼营网）进行了公测。这一服务平台的启动，未来将使跨境贸易更加高效便捷，可去除中间商利润，实现供给双方直接交易，降低企业成本、优化资源配置，将有力促进跨境贸易的高效发展。
　　7月4日，随着营口港至釜山航线“齐云河”轮靠泊营口港中远集装箱码头，营口港跨境电子商务第一单商品——货值53.25万元人民币的6000包韩国“帝唯”纸尿裤顺利抵港。该商品的成功接卸，意味着营口港跨境电商平台进入了实际运营阶段。
　　一个个好消息接连传来。相信在营口开发区人的共同努力下，中韩自贸示范区的建设必将渐入佳境。

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