百里杜鹃风景名胜区着力构建旅游发展大通道

如今，穿行在百里杜鹃风景名胜区，一条条崭新的柏油路将一个个景点串联，运煤的卡车与旅游的大巴各行其道，通往百里杜鹃大草原等景点的公路也正紧张有序地建设。2009年，百里杜鹃风景名胜区立足实际，攻坚克难，大力推动风景区公路的建设，为旅游产业的发展打下坚实的基础。同时，根据景区旅游业发展的需要，超前规划好今后公路网的建设，着力打造景区旅游业发展的大通道。 

　　2009年，百里杜鹃风景名胜区按照“十一五”发展规划和交通发展现状，谋划科学发展之路，积极争取和衔接项目，强化项目协调服务，严格管理，规范运作。落实并开工实施项目13项，运煤公路4条，旅游公路6条，通乡油路1条，通村公路31条。目前，已完成运煤公路8.12公里，旅游公路48.777公里，规划的240公里通村公路已全部超额完成。 

　　百里杜鹃风景名胜区交通局局长安刚 介绍，2010年，百里杜鹃风景区将积极配合做好杭瑞高速公路百里杜鹃段的征地拆迁和协调服务工作，力争开工建设高速公路连线3公里以上（总投资2.7亿元），完成固定资产投资1亿元以上。在建设方面，力争完成固定资产投资2.38亿元以上。同时启动功能区二级客运站、乡镇客运站的建设以及做好公路的养护。 

　　近年来，百里杜鹃风景区旅游产业发展迅速，游客数量稳步上升，据预测，至2015年游客规模将达到75万人次，2025年可达195万人次，但相对滞后的交通基础设施严重制约了旅游产业的发展，旅游资源没有得到有效开发。同时，景区内的煤矿运输对旅游线路干扰严重，不仅存在安全隐患，还影响景区环境。因此，结合贵州省高速公路网规划的调整及成贵快速铁路的规划，百里杜鹃风景区管委会在新的经济社会形势和交通发展环境下，超前谋划2010年至2020年的交通网络规划。规划范围为百里杜鹃景区与干线公路的链接公路、百里杜鹃旅游环线及各景点之间的旅游连线，百里杜鹃风景区内各个煤矿企业出境公路及运煤干线。本次规划一方面是实现运煤公路与旅游公路相分流，另一方面是各景点相互链接。旅游公路网布局方案可归纳为“4条干线15条联线”，总规模303公里；运煤公路网布局可归纳为“2条干线7条联络线”，总规模141公里。 

　　据介绍，到规划实施完成后，百里杜鹃风景区将形成与国家高速公路、快速铁路以及省地干线公路相链接的旅游外环线，形成高速与景区的快速连接，同时形成景区旅游内环线，每个景点可在1小时内直达，运行速度与服务水平得到明显提高。到时，将形成安全快速、舒适便捷的旅游公路网及安全畅通的运煤公路网，旅游及煤炭基础设施建设将取得长足进步，整个百里杜鹃风景区的经济社会将实现跨越发展。

                    （毕节日报：  胡晓涛  施  毅）