武汉有个操场停车场

操场上孩子们欢快奔跑，操场下货运小车进出忙。近日，一所中学操场地下停车场的建设案例，在市停车场及新能源汽车配套设施建设工作指挥部2023年部署会上引起热烈讨论。

就在去年，位于东西湖区中心地带的吴家山二中改扩建项目正式交付，项目建设亮点之一就是建设了操场地下停车场。

据了解，位于东西湖区四明路的吴家山二中，被包括农贸市场在内的生活配套包围，一到早高峰时间，附近道路就被上下货的货车和接送孩子的小车堵得水泄不通，周边老旧小区也存在停车难、新能源车充电难等情况。

该项目在足球场下方近8000平方米的空间内，建设了一个智慧停车场，可供336辆车停放，并建设有63个充电桩。同时，该项目将地下停车场与附近的智慧农贸市场相结合，一地之隔，地上是清静校园朗朗读书声，地下是居民采买、商户忙碌的市井烟火气，互不打扰。

据了解，这是我市首座集停车、充电与农贸市场相结合的智慧停车场，可一站式满足周边群众停车、充电及购物等需求。“自操场地下停车场投用以来，使用率超过了85%，受到了学校老师、家长及周边群众的一致好评。”东西湖区教育局相关负责人表示。

2023年武汉市政府工作报告中提出，“新增机动车停车泊位12万个、充电桩6万个”。面对日益增长的停车供需矛盾，尤其是老旧小区、医院、学校等重点区域停车难这一顽疾，长江日报记者从市停车场及新能源汽车配套设施建设工作指挥部了解到，今年武汉除进一步加快停车设施建设，还将全面推动共享停车与社区示范停车建设，用共享思维盘活存量，用创新思维发展增量。“今年，我们将对全市200个停车场开展共享，搭建共享开放平台，引导企事业机关、图书馆、展览馆等停车设施及市民自有停车位错峰共享，打造‘全市一个停车场’，让已有停车资源发挥更多使用效能。”市指挥部相关负责人介绍。同时，市指挥部还将向停车场建设中存在土地供应难、社会资本参与难、老旧小区建设难等高频难点发力，制定停车建设补贴、土地供给等实施细则，加大社区停车场建设力度，“确保各区在年底前建成1—2个社区示范停车场，解决社区居民特别是老旧小区居民停车难题”。

同时，记者从市停车场及新能源汽车配套设施建设工作指挥部获悉，目前武汉已进入新能源充电汽车爆发增长期，汽车产业新能源化迭代加速。2022年底，全市电动汽车保有量累计22.2万辆，同比增长56.3%，预计2023年，全市新增新能源电动汽车20万辆。“面对快速增长的充电需求，市指挥部除开展6万个充电桩建设外，还加快推进换电站建设进度，打造全国换电试点城市，同步引导市场加大对电力基础设施投资力度，对电力进行增容，从根源上缓解老旧小区充电难问题。”该负责人说，未来我市还将为包括氢燃料电池汽车在内的新能源汽车提供充电桩、加氢站等更多基础设施和使用场景，以激励社会资本积极参与新能源汽车配套基础设施建设。

编辑：宗夏

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