16月南京市国际班列开行数量增长13768

今年上半年，面对国际局势紧张、新冠肺炎疫情反复等不利影响，中欧（亚）班列“江苏号”南京班列逆风飞驰，累计开行186列7651车，完成全年开行任务的71.5%，同比增长137.68%。 

南京地处“一带一路”交汇点，也是京沪铁路与长江深水航道的交汇点，拥有繁密纵横的高速公路网，是畅通四海的“水陆空”交通枢纽。今年以来，受俄乌局势、新冠疫情等影响，海运“一柜难求”，运费高位运行，中欧（亚）班列凭借效率高、路线广、全天候等独特优势，成为联通亚欧大陆的重要贸易通道。

上半年，南京中欧（亚）班列累计开行186列7651车，已完成超过70%的全年开行任务，开行数量同比增长137.68%。

今年1-5月，南京市外贸进出口总额同比下降1.2%，但与欧盟、东盟的贸易往来依然保持稳定，进出口额分别增长0.1%、3.2%。

为促进“一带一路”贸易合作更加紧密，降低综合物流运输成本，南京市不断优化班列去回结构，加大回程班列组织力度，目前已趋于去回均衡。如今，南京市已开通荷兰蒂尔堡、德国汉堡、德国诺伊斯和波兰马拉舍维奇至南京的远欧回程线路和俄罗斯回程线路。据介绍，南京是长三角地区唯一实现远欧回程班列周班化运作的城市，远欧回程班列每月4列左右常态化运行，为外贸企业打通了陆路进口的“大动脉”。

接下来，南京市将继续拓展中欧班列通道，优化线路布局及货源结构，稳定运营线路，确保2022年度开行总量达到260列，并探索试点中欧班列“快速通关”模式；今年还将继续推进远欧回程班列周班化运行，争取自贸区专列、跨境电商专列、邮政专列等特色班列开行。