打造次级交通枢纽南充将建4条高速

                  四川推出13个高速公路BOT项目进行全球招商，南充境内共有4条。其中，南充城市过境高速公路广南至南广段全部建在南充境内；营山至达州高速公路起点位于南充；绵阳至苍溪高速公路、苍溪至巴中高速公路则过境南充。昨日，记者从市交通运输局获悉，如果进展顺利，这4条高速公路今年内有望开建。

　　两条高速公路：为全省高速公路网东西干线

　　4月9日，在“中外知名企业四川行活动”四川高速公路BOT项目招商推介会上，全省共13个高速公路BOT项目面向全球招商，其中，南充境内共4条，分别是绵阳至苍溪、苍溪至巴中、南充城市过境高速公路广南至南广段、营山至达州的高速公路。

　　据规划，南充城市过境高速公路广南至南广段，起于顺庆区同仁乡龟石坝，与广南高速公路（G75）和绵阳南充（西充）高速公路形成十字枢纽互通，止于南广高速公路（G42）高坪区长乐镇顾家沟，在高坪区喻家乡与南大梁高速公路互联互通。路线长约44公里，设计时速80公里/小时，双向四车道，总投资约39亿元。

　　营山至达州高速公路是全省高速公路网布局规划中的东西联络线和相邻市州连接的重要通道。线路起于营山县巴中经广安至重庆高速公路新店枢纽互通，途经营山县涌泉镇、老林镇、渠县涌兴镇、达县管村镇、金垭镇，止于达州市通川区石板镇，与达渝高速公路相接。该高速公路设计速度80公里/小时、双向四车道，线路全长98公里（含连接线5.702公里），估算投资95亿元，计划今年开工建设，2017年竣工通车。

　　绵阳至苍溪高速公路则西接绵遂高速绵阳枢纽互通，经绵阳市梓潼县、广元市剑阁县、南充阆中市、广元市苍溪县，东接广南高速苍溪枢纽互通。线路全长122公里，双向四车道高速公路标准，设计速度80公里/小时，总投资估算为134亿元。据了解，这条高速公路也是四川省高速公路网规划中7条东西横向路线之一，是川东北地区高速公路网的重要组成部分。

　　苍溪至巴中高速公路西起兰海高速苍溪枢纽互通，经广元市苍溪县、南充阆中市至巴中市巴州区，东接巴南高速恩阳枢纽互通。路线全长72公里，双向四车道，设计时速为80公里/小时，估算投资89亿元。该高速公路建成通车后，将是新的川东北进出川大通道。

　　城市过境高速公路：将互联互通多条高速公路

　　南充城市过境高速公路广南至南广段建成通车后，对促进南充发展将发挥重要作用。这条高速公路建成后，将沪蓉、兰海、南渝等高速公路，以及在建的绵（阳）南（充）、拟建的南（充）泸（州）等高速公路有机串联起来，成为多条高速公路大通道。同时，这条高速公路还与G212、G318、G244线3条国道，以及拟新增的多条省道串联，对完善南充路网结构、改善地方公路现状、充分带动沿线旅游资源开发、加快区域一体化进程具有重要意义。

　　南充城市过境高速公路广南至南广段建成后，将是南充规划中的第二绕城高速公路中的东北段。据了解，规划中的南充第二绕城高速公路将途经顺庆区、嘉陵区、高坪区多个乡镇，总长达101公里。为了减轻投资压力，形成真正的高速环线，规划中的南充第二绕城高速公路将借助一些已经建成或即将开建的高速公路。比如，东边借助南大梁高速公路9公里路段，南边借助南充至泸州高速25公里路段等。根据规划，南充城市过境高速公路广南至南广段高速公路有望年内开建，南充至泸州高速公路可研报告也已经通过省交通运输厅的审批，有望明年内开建。到2020年前，南充第二绕城高速公路有望全面建成，届时，将连接南大梁、南广、南泸、南渝、广南、成德南、沪蓉、南绵等多条高速公路。

　　据悉，全长42公里的南充绕城高速公路目前基本处于城市内或者城市边缘。根据规划，在建成南充第二绕城高速公路后，南充绕城高速公路将作为城市快速通道使用。