深圳就轨道交通建设发布告市民书

　　从今年年底起，深圳轨道交通建设将进入一个“高峰期”，5条地铁线路将全面开工建设，同时近期特区内还将动工建设广深港客运专线福田中心区站。根据深圳市规划局的测算，5条地铁线路建成后，特区内利用轨道交通在30分钟内能够到达市中心区，特区外其它城市组团利用轨道交通在45分钟内能够到达市中心区，将大大地改善市民的交通出行环境。但大规模轨道交通建设期间，深圳城市交通将受较大影响，交通拥堵现象将进一步加剧。

　　12月11日，深圳市规划局、深圳市交通局、深圳市公安交警局、深圳市轨道办、深圳市地铁公司、地铁三号线公司及港铁公司7部门首次联合发布《深圳市轨道交通建设期间交通状况和疏解方法告市民书》，将此次“大动作”对深圳交通的影响和政府将采取的交通疏解措施告知广大市民。恳请市民理解、支持并配合交通疏解工作。

　　"深圳交通将经历一年半最困难时期"

　　根据深圳市轨道交通建设总体安排，轨道1号线续建工程、2号线世界之窗以南段、3号线罗湖龙岗段以及4号线续建工程已经开工建设，2号线延长段、3号线延长段、5号线计划2008年初全面启动开工。同时，广深港客运专线福田中心区站也将近期动工建设。大规模的施工将直接影响深圳交通现状，交通拥堵将进一步加剧。深圳市副市长张思平表示，深圳交通将因此经历一年半最困难的时期。

　　振华路、益田路等12条道路将被封

　　城市轨道和广深港客运专线全面开工建设后，特区内有近60个轨道施工站点，直接影响道路约24条，其中：有12条道路需要中断交通，包括振华路、益田路、桃园路、民田路、福中一路、太子路、后海滨路、高新南十道、石厦二街、宏威路、农园路、东晓路等；7条道路需占道施工，车道数将减少，包括红荔路、东港路、深南大道、布吉路、东门中路、翠竹路、怡景路等；5条道路虽维持原有车行道规模，但道路通行条件将受到一定影响，包括莲花路、侨香路、布心路、留仙大道、科苑南路等。

　　莲花路-新洲路等37个交叉口将受影响

　　轨道施工期间特区内将直接影响到37个交叉口的通行状况。其中影响较为严重的路口，包括桃园路-前海路、桃园路-南山大道、莲花路-新洲路、红荔路-新洲路、红荔路-彩田路、福民路-石厦北二街、福强路-石厦北二街、红荔路-华富路、红荔路-华强路、东门路-翠竹路、福华三路-民田路等11个交叉口；影响较小的路口包括留仙大道-沙河西路、侨香路-农园、莲花路-宏威路等26个交叉口。

　　特区内将新增71个拥堵点 拥堵区域增加

　　目前，特区内交通拥挤区域主要集中在华强北、东门、草埔片区和南山新老中心区；特区外交通拥挤区域主要集中在宝安区老城区、创业路、创业立交、107国道，龙岗区G205国道布吉段、横岗段、龙城段、布吉老城区吉华路等。

　　经测算，轨道建设期间，特区内福田、罗湖、南山晚高峰期间拥挤点数量及拥挤程度都将有较大幅增加，其中，罗湖区将新增拥堵点15个，且67%节点拥挤程度加重；福田区将新增拥堵点48个，58%节点拥挤程度加重；南山区将新增拥堵点9个，30%节点拥挤程度加重。与此同时，还将新增水贝、田贝、景田、中心区以及南山蛇口等拥挤区域，并将加剧华强北、东门、草埔片区及南山老城区的交通拥挤程度。特区外将新增宝安区龙华和平路沿线、西乡大道、洲石路，龙岗区红棉路、龙城北路、水官高速等拥挤区域，并将加剧宝安区老城区、创业路、创业立交、107国道，龙岗区布吉老城区吉华路段、荷坳、坳背、双龙立交、荣超花园等区域的交通拥挤程度。

　　此外，轨道建设期间，我市主要道路平均车速也将有较大幅度下降。以皇岗路以东区域主次干道为例，目前，该区域主次干道晚高峰期间平均车速约15公里/小时。经测算，轨道建设期间，该区域主要道路晚高峰平均车速将较当前下降约15%。