春运故事空中管制员守护空中回家路
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于2022年01月02日发表
下午4点至6点，是常州机场航班起降最频繁的时段之一，在塔台上的空中管制员林柯，通过无线电台与机舱内的驾驶员对话，协调乘客登机、飞机起飞等事宜。 空中管制员，负责指挥民航飞机在一定空域的飞行航路，是全球公认工作压力与紧张程度极高的职业。 今年30岁的林柯工作6年，因为需要连续夜班，加上精力高度集中，他笑称自己吃的是“青春饭”。尽管年轻，但一坐到指挥席位上，林柯立刻成了一位沉着冷静的老练指挥官。 春运期间，常州机场的航班量比平时增加很多，平均每天起降55架次以上，加上一些旅客急着回家过年，情绪容易激动，这个时候尤其需要空中管制员进行大量协调和安抚工作。“有的旅客赶飞机，最后晚点了，我们往往会有一些人性化的处理，跟机组进行沟通，可能会去等5-10分钟的时间，跟相关的管制、放行单位，协调这个事情，最后保证春运的旅客，可以安全回家过年。” 为了在春节期间有足够的力量保障航班正常运行，塔台的排班更加紧密，管制员往往要连续工作十多个小时，一日三餐，也只能由同事送来快餐轮流吃饭。除夕夜，坚守塔台的空中管制员林柯和蒋昱楠，都给家里打了个电话，对他们来说，千千万万旅客的平安归家，便是最温暖的新年祝福。
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