我市深化岸线效益论英雄改革推动强港枢纽建设

一是高站位规划。围绕《宁波舟山港总体规划（2014—2030年）》，启动衢山、金塘、岱山等港区规划调整以及宁波舟山港总规修订，为国家铁矿石储运基地、绿色石化基地等重大项目量身定制优质岸线，形成“矿煤粮油气”全货种要素集聚优势。2019年和2020年连续两年货物吞吐量突破5亿吨大关。二是高标准把关。成立自然资源和空间资源保护利用管理领导小组，制定《进一步加强港口岸线管理的实施意见》。领导小组成立以来，共审议港口建设项目45个，通过27个，否决不合规、产出低的项目18个，淘汰率40%；为优质项目保障优质岸线6.7公里，涉及总投资约230亿元。三是高质量建设。坚持“扬优”与“补短”结合，紧抓深水岸线资源优势，近三年累计完成水运投资近200亿元，位居全省首位。建成实华二期45万吨原油码头、鼠浪湖40万吨矿石中转码头、新奥LNG接收站码头等世界级专业化泊位，基本形成全球最高等级专业化码头集群。