深交宝安函〔2018〕286号宝安交通运输局关于宝安区人大六届三次会议第20182012号的答复

钟家武、孙天璐人大代表：

　　首先非常感谢两位人大代表对深圳市建设的关心。《关于加快广深高速同乐检查站改善工程的建议第20182012号》收悉。经研究，现我局答复如下：

　　同乐关交通改善工程原实施方案得到了广深珠高速公路有限公司的认可，方案是主线拉直，顺接两端，紧走布局，少占用地；主线维持现状高程，尽量利用现状，减少影响，方便实施，降低造价；不建桥梁结构，给后期改造预留弹性；对收费站进行整合，实现了宝安老城区与深圳市区直接上下高速，方便快捷，但去广莞方向需要绕行。

　　原方案已完成施工图设计，并于2016年9月底进场施工，工期一年，目前连廊已全部拆除，第一阶段交通疏解（便道、便桥）已实施完毕，具备了开放疏解交通和大范围主体施工的条件。

　　2017年1月6日宝安辖区的省、市、区人大代表视察同乐关，并在宝安区政府组织座谈会，均表示不同意原实施方案，2017年两会期间，省人大代表给省政府提出了《关于优化同乐关口交通改善工程方案的建议》议案，议案提出为了有利于宝安老城区交通快速转换，建议同乐关改造要考虑通过该节点可以直接往广州方向上、下高速的需求，2017年2月9日，庆生常委在市民中心主持召开会议，研究同乐关改造事宜，会议要求考虑各方述求，对原实施方案作进一步优化研究。

　　根据市领导会议精神和人大代表意见，经研究，再次对方案进行两点优化：（1）增设市外方向回来的地面右转匝道，相应把原发卡站增加收费功能；（2）把东北侧B匝道的中山园路至发卡站入口间地面市政路调整为双向通行，并增设掉头口，去市外方向车辆可直接通过B匝道掉头进入发卡站。通过优化，解决了宝安老城区通过该节点直接与市外方向的交通联系，方便快捷，不需绕行。但是目前方案必须要考虑高速公路的收费系统和封闭管理。

　　根据2017年2月17日市长办公会议精神，要求同乐关口交通改造需按照远期广深高速市政化改造一次性实施到位。同乐关口是广深高速市区段全线市政化改造的一个节点，必须依据交通规划部门全线市政化改造稳定的研究成果为前提。若按照目前优化方案实施，市政化改造时，已经实施的收费系统和收费匝道需全部废除，造成浪费。

　　2017年11月8日，庆生常委再次主持召开会议，研究同乐关改造有关工作，再次明确同乐关改造必须按照不考虑高速收费的市政化改造一步实施到位，并要求交通规划部门尽快研究，拿出明确的市政化改造方案。目前市交委规划处正在加快研究，待市政府审定市政化改造最后方案后，市公用设施建设中心将立即结合市政化改造方案开展关口的改造工作。

　　对占用公共道路摊贩的清理工作，我局已协调宝安区城市管理局按照有关工作要求，严格依照职责落实相关工作，对占用公共道路乱摆卖现状，发现一宗查处一宗。

　　我局将积极配合市交通设施建设中心加快该项目的建设进度，为尽快完成项目建设做出最大的努力。

　　最后，衷心感谢你们对我区交通事业提出宝贵的意见，欢迎给我们提出更多的意见和建议。

　　专此答复。

　　深圳市交通运输委员会

　　宝安交通运输局

　　2018年6月1日

　　（联系人：陈俊林，联系电话：29993690，139****5928）