力争按期迎回丝绸女神雕塑基座正在铺防水

“为实现本月20日吊装丝绸女神雕塑的任务目标， 目前所有环节都在围绕这个如期推进。”12月11日上午，市住建局副局长张世民介绍， 市五星花园女神雕塑基座穹顶的养护期已过，穹顶正在加铺防水，展开外貌园林绿化施工。目前，人民路下穿隧道排危改造工作量已超过90%， 过街通道正在安装自动扶梯，力争本月30日前全面完成所有工期。

丝绸女神 雕塑基座正在铺防水

12月11日上午， 五星花园车水马龙。“令我惊喜的是， 越过施工棚的顶端，我看到一个用防护布包裹的方形基座矗立在施工区域正中心位置。 我知道，那就是安装丝绸女神雕塑的塔基。”市民罗先生驾车经过五星花园后，把这一喜讯发布在一个微信群里，立即引来很多微友的关注。

五星花园穹顶改造工程经过5个月的加紧施工， 目前在被拆除的玻璃穹顶位置加装2.22米厚的水泥层。水泥层也是一个直径35米的大圆形， 圆形周边是环形的冠梁支撑，形成一个巨大的柱状体。为了确保封顶的水泥层稳固结实， 施工方依托原来穹顶周边的13根柱子作为支撑，又将负二楼的7根柱子，向上延伸至地面，托负起加装水泥顶的10多根横梁。目前， 高约3.9米的丝绸女神雕塑基座已稳稳地安装在水泥圆顶的中央位置。

为了保证丝绸女神雕塑基座主体的防水效果， 必须在圆顶周边加铺防水层。11日上午，记者在现场看到，数十名工人正在圆顶周围的壕沟里，用红砖修建防水施工的保护层。“整个防水工程需要大约一周时间，之后要将壕沟回填，要铺装5.1米宽的大理石环带‘盘边’。”现场施工人员介绍，一旦丝绸女神雕塑基座环带主体全部完成，就要着手景观打造，把绿意盎然、生机勃勃的花园景观呈现在市民眼前。

昨日上午，承担景观工程的园林绿化公司技术员已经入场勘查实景，及时对接施工环节。一位技术人员介绍，衬托丝绸女神的地面背景是一个五角花瓣图案，俯视像一只大型的五彩风车。这些图案将用草皮和低矮的名贵景观灌木组成。 根据景观设计要求，将有360平方米的台湾2号草皮，28平方米棕竹、25平方米佛顶桂、55平方米千层金、300平方米红继木、88平方米时令鲜花。

“我们很快就要入场施工，对圆环内的植土预先回填。”这位技术人员介绍，一旦吊装丝绸女神雕塑结束，他们就全面推进表面美化和植被回栽。

地下通道 将使用自动扶梯方便市民

昨日上午，记者从五星花园大都会入口往下，进入到五星花园地下人行通道的一个作业区。在灯光映照之下，一些工人正在现场加紧推进消防设施施工作业。

“如果地下通道开通， 过街会比现在方便。”昨日上午，市民姚大妈要从大都会过街去人民中路，她不得不在过街斑马线前留下，在车流旁等待过街的时机。在她旁边，两名身着灰色工装的交通劝导员，不断地用小红旗和口哨，提示大家文明过街。

“每天早中晚上班高峰，是路口最繁忙的时候，一个过街绿灯周期，可能无法过完需要通行的市民。” 一位交通劝导员介绍，最繁忙的是周末和节假日，他们都要提前上班，中午还不能下班，午餐用保温桶装好，带到街头来吃。

昨日上午，记者在现场了解到，由于工期紧迫，目前有关部门对五星花园周边12条过街地下通道进行全面排危加固维修。目前工期推进顺利。前期抗损加固、防水防渗作业已经全部完成。

“因为公共通道安全事关市民的切身利益，因此需要排危改造，各方案都是反复论证，使用材料都是口碑好、成熟度高的，施工环节严把工序关。”现场一位负责人介绍，堵漏和补加防水，这应该是整个改造工程最基础也是难度最大的环节。

地下过街通道都是梯步。为了减少老年市民攀爬难度，此次仍然重新安装了一批自动扶梯。“有些地方是双向扶梯，有些地方是单向， 只要原来施工方预留有位置，都加装电梯。”一位施工负责人介绍，所有扶梯的最大承载量也是比照节假日的最高人流量设计的。

“地下通道是公共通道，这里的电源必须独立并确保供应良好。”一位技术人员介绍， 过去地下通道使用的电源是施工方的临时电源， 非常不安全， 也不可靠。此次改造，在五星花园地下专门修建了一个地下中心配电站。 这里输出的电力能够满足所有地下通道的照明和电梯使用。

下穿隧道 防水加固工程已完成

“施工过程中，虽然有些环节的工程养护期必须要保证，工期非常紧张，但是我们加班加点， 仍然抓紧保证进度不落后。”昨日上午，市住建局副局长张世民介绍，人民路下穿隧道是南北向交通的重要通道，对市民出行的影响较大，因此，将改造确保安全、确保施工质量、确保工期的“三确保”作为第一要务。不只是各项目负责人，就连他本人每天都要下去巡查， 鼓励施工人员拼抢工期，干出优质工程。

“工程工期既要受制于施工难度，又要受制于许多材料的现产现用， 因此施工进度很难把控。”张世民说，由于地下隧道作业面并不大， 因此无法调用过大的人力进场，每天现场仅有几十个工人施工作业，但是施工方仍然排除各种困难， 保证了各环节的工程进度。

昨日上午， 记者在人民南路下穿隧道入口看到，这里打围棚仍然封闭如初，为施工人员进入预留的小门禁止外人通行。

“地下隧道墙体装体是倒数第二工序，接下来就只是路面加铺沥青砼， 设置交通标志标线。”张世民介绍，最后一个工序只需要两三天时间， 因此整个工期就在倒数第二的墙面装修。 整个下穿隧道经过长达数月的奋战，目前已经完成90%以上的工程总量， 力争2018年元旦前整个隧道如期完工通车。