西藏平均每20人就拥有一辆汽车

    周末一大早，罗布就来到拉萨某汽贸城看车。最近两年，不知不觉中，身边的朋友都开上了私家车，罗布心里也盘算着买辆车。三菱奥德赛，这种小型越野不仅开起来够酷，而且优越的性能尤其适合西藏路况，周末和家人、朋友四处逛逛，不知道有多美呢！

    据《西藏自治区2006年国民经济和社会发展统计公报》显示，2006年，西藏居民消费价格总水平比上年上涨2.0%，而在各类消费品中，汽车类零售额增长幅度达到了72.9%。  

    随着西藏人民生活水平和消费能力的不断提高，以及公路交通的迅猛发展，西藏在近几年掀起了一股老百姓买车的热潮。汽车已不再像过去是可望而不可及的奢侈品，而逐渐成为百姓生活中必不可少的代步工具。在拉萨，许多像罗布一样的年轻人，已经把拥有汽车看成是一种时尚，他们除了关注车的价格和性能，在意的还有车的款式和颜色。

    一家汽贸城的销售部经理告诉记者，这几年，来他们这里买车的人越来越多，汽车销售量每年都以15%到20%左右的速度增长。

    据拉萨市公安局交警支队车管所的统计数据显示，在1996年底，全拉萨市机动车保有量仅为15385辆，而截至2007年5月31日，机动车保有量就达到68446辆，其中私家车就占70%以上。10年间，拉萨市的机动车辆增加了5万辆左右。

    不仅仅是私家车，各类商务车在西藏也有很好的销量。巴珠从事旅游客运已经快10年了，他原先的越野车不但载客量少，而且耗油量也比较大，越来越不能满足市场的需要了，所以最近一直盘算着购置一辆新的旅游车。

    随着青藏铁路的通车运营，西藏的旅游市场异常火爆。有很多像巴珠一样从事旅游客运的商户都有了购置大一点的商务车的想法，同时也有许多新的商户加入到他们的行列。海格客车就是看好西藏的旅游车市场，今年专门在西藏设立了经销点。

    在拉萨市公安局交警支队车管所的办证大厅内，记者看到前来办理机动车行驶证的人熙熙攘攘挤满了整个大厅。

    西热老人是墨竹工卡县扎西岗村的村民，两个多月前，他在拉萨买了一辆大型装载车。今天他带着儿子和村里的几个村民一起办理行驶证。老人告诉记者，现在农牧民的观念有了很大变化，不会像过去那样守着几亩地过日子了。村子里买车的人越来越多，几乎每家都有一辆大货车在工地上跑运输，汽车让村民们一同走上了致富的道路。

    上个世纪50年代以前，西藏没有一条正式公路，没有一辆民用汽车。人们的生产生活全靠人背畜驮，社会发展极为缓慢。和平解放50多年来，在中央的亲切关怀和全国人民的大力支持下，西藏的交通事业有了很大的发展，昔日乡间的羊肠小道变成了宽阔的马路，为汽车市场的繁荣奠定了基础。同时，西藏人民收入的快速增长和城市化进程的加快，使得西藏群众在观念上有了很大的转变，为各类机动车辆进入普通百姓家庭创造了条件。

    据《西藏自治区2006年国民经济和社会发展统计公报》显示，截至2006年底，西藏民用汽车保有量达到14.39万辆，平均每20人就拥有一辆汽车。