当枝松高速公路开工建设半小时经济圈呼之欲出大道如虹舞动宜荆荆恩

百里洲长江大桥效果图（枝江市委宣传部 提供）

　　（记者李鹏飞 付江山）3月20日上午，当枝松高速公路开工的消息刷屏朋友圈，不少网友纷纷留言：多年等待，今朝梦圆！大道如虹，未来可期！

　　当枝松高速公路连接当阳、枝江、松滋三市，全程约75公里，总投资约1***亿元，建设工期48个月。建成后，当阳、枝江、松滋、宜都四地连通时间将缩短到30分钟之内，半小时经济圈呼之欲出。

　　强健立体交通筋骨的现实之需

　　从规划到开工，当枝松高速公路一直备受关注。焦点背后，既有深层次的战略布局，也有接地气的便民考虑。

　　省委十一届八次全会立足省情，提出着力构建一主引领、两翼驱动、全域协同的区域发展布局。宜昌、荆州、荆门、恩施四地组建宜荆荆恩城市群，构成支撑全省高质量发展的南部列阵。

　　据统计，2021年，宜荆荆恩四地经济总量达到1.1万亿元，相当于两个宜昌市的体量，在湖北5万亿元经济总量中占比超过了五分之一。

　　建设城市群，交通互联互通至关重要。四市目前已经形成了沪渝、沪蓉、二广等高速公路通道，但从现有交通格局来看，横向通道较为密集，纵向通道比较欠缺。

　　3月11日下午，当枝松宜百强县市聚集区协同发展联盟成立，四地将从交通设施互联互通、水铁联运互融共进、重点产业互动互促、化工园区互建共优等9个方面深化合作。

　　四地之间，高速公路立体网络尚未形成。尤其枝江与松滋之间，还矗立着万里长江第一大江心洲百里洲。百里洲最高峰时住有10余万人，无对外陆路通道，被称为千年孤岛。修建一条陆路通道，也是百里洲人民的世代夙愿。

　　为方便百姓出行，促进两湖平原在西部联通，破除区域发展瓶颈，我省早在十三五期间就启动了当枝松高速公路的规划。

　　该项目也先后被纳入《湖北省综合交通运输发展十四五规划》、《湖北省高速公路发展十四五规划》和省发改委2022年省级重点建设计划，其中过江通道已纳入国家发改委《长江干线过江通道布局规划（2020-2035）》。

　　宜昌市第七次党代会提出，强健立体交通筋骨，高质量建设三峡咽喉枢纽，加快建成包括当枝松高速在内的十线三环高速公路。

　　当枝松高速的开工建设，必将为当阳、枝江、松滋、宜都打造全省首个百强县市聚集区，助力宜荆荆恩城市群一体化发展贡献更大交通力量。

　　极富生态人文关怀的设计方案

　　看似寻常最奇崛，成如容易却艰辛。

　　该项目自2016年5月启动规划研究，从跨江桥梁到区域通道，从城市道路到高速公路，历时近6年时间，先后完成近40项专题研究，奋斗之路尽显艰难和不易。

　　当枝松高速不仅与沪蓉、沪渝、宜岳3条高速互联互通，还与G318、S311、S256、S254等国省干线和汉宜铁路等有多处立体交叉，跨越长江、松滋河、沮河、漳河等水系河网，途径金湖国家湿地公园及季家湖城址、问安古墓群、谢家冢等生态及文物保护区，控制因素较多。

　　枝江市交通运输局局长谈丹告诉记者，工程可行性研究阶段，多次组织专家深入调研、实地踏勘、多方会商，在不破坏沿线生态环境、文旅资源的前提下，数易方案，最终确定在当阳市坝陵办事处黄林村接G42沪蓉高速公路，向南经两河镇、半月镇，在枝江市问安镇与G50沪渝高速交叉。然后，在马家店滕家河村附近跨越长江至百里洲，一路向东南延伸，跨越松滋河，与S88岳宜高速相连。

　　2020年5月28至29日，在实地踏勘后，以设计大师徐恭义为首的专家组对研究方案给予高度认可。今年1月15日，当枝松高速工可研究顺利通过审查。

　　作为当枝松高速的C位工程，百里洲长江大桥的建设也极具匠心。

　　大桥位于长江中游刘巷水道，主桥采用主跨890米的双塔钢桁梁斜拉桥，属于中部地区跨径最大的钢桁梁斜拉桥、居世界同类桥梁前十位。北塔位于岸上，主梁采用混凝土梁，南塔置于江中张家桃园浅滩尾部，主跨及南边跨采用钢梁。

　　因地制宜的设计，实现了桥梁功能性、经济性与生态性的统一，较之跨过江的方案主跨缩短近400米。百里洲长江大桥设计方中交第二公路勘察设计研究院有限公司桥梁设计院副总工刘琪说道。

　　他介绍，大桥北边跨混凝土梁采用支架预制拼装，主跨及南边跨钢梁利用长江航道资源优势，采用桥面吊机悬拼施工，有力推动了桥梁工程技术进步。

　　不仅如此，百里洲长江大桥尤其注重桥梁建筑景观设计。大桥采用A型桥塔，抗风性能优异。针对湖北地区跨江桥梁桥面与水面距离较短的问题，创新性取消桥塔下横梁，改为地系梁结构，优化结构受力的同时，使得桥下空间更为通透，景观效果更佳。

　　大桥将采用双向六车道高速公路标准，接线为双向四车道高速公路标准，设计速度为每小时120公里。百里洲镇镇长柯田表示，桥上将设专用人行及非机动车道，供过往群众免费通行。

　　宜荆荆恩一体发展的强劲动能

　　细雨斜飞，春寒料峭。

　　当枝松高速的开工，却如一道暖阳照进沿途近200万群众的内心。其中最开心的，莫过于困于孤岛的百里洲人民。

　　盼了这么多年的桥，终于开工了！大桥将从家门口穿过，百里洲镇白马寺村村民尤江华激动不已。有了桥，出门就方便了，再也不怕赶不上轮渡了。

　　大桥开工的消息，同样让百里洲双红砂梨专业合作社理事长李绪双拍手称好。

　　百里洲砂梨皮薄肉嫩汁多，早已名声在外，多年来受制于渡船运输，市场开发受到局限。李绪双感慨，随着大桥修建通车，发展产业会更有奔头。

　　百里洲镇党委书记孙清东表示，岛上没有工业项目，但百里洲镇从未放慢发展的脚步，大桥建设的落地极大鼓舞了干部士气。百里洲将依托当枝松高速公路在百里洲设置出入口的交通优势，将农业资源、文化资源、自然资源充分融合，打造中国生态岛。

　　这不仅是一条交通大枢纽，也是一条发展大动脉，更是一条圆梦大通道！开工仪式上，枝江市委书记余峰有感而发。他表示，当枝松高速公路的开工建设，必将进一步拓展城市发展空间，打通宜荆荆恩城市群南北交通经脉，有力推动宜荆荆恩城市群由点及面、连线成片、扇面发展，为打造全省南部列阵注入强劲动能。

　　湖北省交通运输厅副厅长姜友生也对当枝松高速给予厚望。他表示，项目将进一步完善湖北高速公路路网布局，提升长江经济带路网运行效率，有力促进两湖平原在西部联通。未来，当枝松高速公路还要继续向南北延伸，形成跨省干线大通道。

　　据了解，湖北交通投资集团将以当枝松高速公路项目开工为契机，加快宜昌境内规划的襄宜高速、十宜高速、武天宜高速等重大项目前期工作，能早则早、能快则快、能开则开，以更大的交通基础设施投资实物工作量，为宜昌强产兴城、能级跨越、争当龙头提供硬核支撑。

　　大道如虹，串联当枝松宜，畅行宜荆荆恩，宜昌未来必定更加可期。

　　多年期盼终如愿

　　市民热议枝江市百里洲长江大桥开建

　　3月20日，随着一声开工，枝江市百里洲长江大桥开建的消息，一时间成为最热新闻。

　　附近村民纷纷拿起手机拍照上传朋友圈，对大桥早日通车充满期待。

　　盼了半辈子，百里洲大桥终于开工啦！家住枝江市百里洲镇杨家庵村的杨红国，第一时间在家族群分享了大桥开建的消息，并向远在外地工作的儿女发出邀请：桥通了，你们回来就方便多了，以后要常回家看看。

　　大桥的开工建设，不仅解决了百里洲人出行看天气，等船靠运气的问题，也会对百里洲的农作物销售带来便利！在枝江城区工作的市民夏娇阳充满期待，大桥建成通车时，我一定第一时间过桥回家！

　　小时候幻想自己能够从生命的起点走向全世界，有了这座桥，这条路的距离缩短了。岛上书店创办人陈木兰说，这座桥缩短的不仅是出行的时间，未来将有更多的人从百里洲，到全世界。

　　《开工！当枝松高速、百里洲长江大桥》《重磅！第11座过江通道来了》三峡日报、宜昌发布、枝江发布微信第一时间发布大桥开工消息，网友难掩激动之情，纷纷为这项工程喝彩：多年的期盼，梦想终于触手可及！

　　网友丹阳说：一桥飞架南北，天堑变通途；游子心中牵挂，乡亲聚首翘盼；几代传承争取，新时代终践行；期待二零二五，待到桥通路通时，家乡美丽富饶。

　　网友军谟说：千百年来人们翘首以盼，终于迎来百里洲长江大桥的开工！四年后，该岛交通便利，四通八达！邻岸的松滋，也将迎来新的发展机遇！

　　网友青风徐还说：现在的宜昌交通方便，公路四通八达，想去哪就去哪，一路通畅，没啥泥巴路，幸福感爆棚！

　　网友老凡说：百里洲人民将告别千年孤岛，大家兴奋得难以入眠，邻居们已相约等到大桥通车时，在桥上唱歌跳舞。

　　网友胡梅琼说：我的家乡百里洲终于修桥了，国家强大了，这就是造福人民，造福老百姓的体现。生在中国太有幸福感啦，为中国点赞！（记者熊东华 整理）