西宁市西宁两会直面西宁成长的烦恼

　　哪里有发展，哪里就有烦恼。消费档次高了、生活节奏快了，城市大了、空间少了，人口多了、交往少了一系列问题考验着城市的决策者和生活在这里的人。在此次西宁两会上，记者听到最多的就是代表、委员们关于城市病问题的反映，而这些都被西宁市主要领导归结为城市成长的烦恼，并承诺将逐一梳理后有针对性地逐步缓解、解决。

　　声音：堵车的烦恼能否实行车辆单双日限号

　　在今年西宁两会上，无论人大代表还是政协委员，关注西宁交通发展的劲头一年胜过一年，焦点也在不断细化。比如是否能够实行限号、为公务车辆打上明显标记等。大中城市已经陆续开始限号上路了，西宁受老城区路窄、车辆饱和率高的因素，是不是也应该采取限号措施？最近看新闻，说北京有个孩子专门蹲点调查了堵车原因，其中很大一部分是公务车辆驾驶不规范，小家伙还建议公车都换上醒目的红色牌照，这样容易辨别，还能更好地规范使用。这个建议虽然很大胆，但也不失为一个好办法。在城东区代表团的分组讨论上，代表、委员们探讨限号的话题。

　　连线：记者从西宁市交通部门了解到，西宁市机动车保有量逐年上升，目前30万辆的保有量中，第一个10万辆用了十年，第二个10万辆用了七八年时间，而第三个10万辆只用了两年，城市的发展和老城区固有设施跟不上快速增长的机动车保有量。随着私家车越来越多，能否实行限号，不是一朝一夕就能做到的，而是要经过调研、求证、征集民意、召开听证会等方式由决策部门和广大市民定夺。但西宁市交通部门也在积极倡导市民选择公共交通工具出行，在去年新建天桥、改造路口、更换公交车等措施的基础上，今年，西宁市还将继续建设一批过街天桥，打通断头路，加大退市还路力度，开辟更多街巷小循环，增设部分路口立交，提升交通指挥和公交车辆调度智能化水平，对反复开挖、重复建设现象追究责任，逐步缓解堵车现象。

　　声音：未富先老的烦恼托老所能否实现全覆盖

　　此次两会上，很多代表都反映每个人必须面对的个人问题养老。人大代表曾旭霞在议案中就提到，西宁市应当尽快发展社区为养老服务，将社区养老建设成为养老体系的重要支柱，争取达到每个社区都有老年日间照料中心。据统计，2000年第五次人口普查时，西宁市0到14岁人口占22.81%，65岁以上老年人口只有4.83%。到2010年时，0到14岁人口的比重下降为16.99%，65岁以上老年人占到7.52%，呈现出少子化严重，老龄化速度加快的趋势。西宁市人口老龄化的情况比全国严重，因此解决这个问题刻不容缓。曾旭霞说，她建议西宁在快速实现托老所全覆盖的同时，制定优惠政策鼓励社会力量开办养老机构，发展老年大学、老年职业培训、老年婚介等老年产业。

　　连线：针对曾旭霞代表提出的建议，西宁市民政部门工作人员称，近年来，西宁市正在以很快的速度在全市有条件的社区建设老年日间照料中心。今年，西宁市将按照老有所养的要求，加快推进社区老年日间照料中心和农村老年人综合服务中心等建设，引进民间资本投入到养老行业中，同时制定竞争机制，更好地服务于老年人。

　　两会上，诸如反映物价不稳、拉链路太多等烦恼的意见和建议还有很多。城市成长的烦恼是一个复杂、多元、琐碎而巨大的难题,但正是这些成长的烦恼让这座城市在岁月的磨炼中逐渐成熟、强大起来，相信不久的将来，让幸福像花儿一样开在家门口，像果实一样甜在心里头会成为现实。(周建萍)