新一脊两翼架起东部脊梁

　　千灯湖地区将跨越佛山水道与大沥连接，形成新的城市中心。4月10日，南海区规划分局联合大沥镇政府组织进行的南海城市中心区北延战略研究进行了中期成果汇报。研究成果认为，在南海城市转型、经济升级的动力促使下，城市中心区北延时机成熟，可以打造成南海的经济“引擎”、城市“名片”、人居“新城”。

　　中心区北延承载城市转型

　　2001年建成并投入使用的千灯湖作为城市中心区经过多年打造已经基本成型，吸引了中海地产、保利地产、保利商业水城、3家五星级酒店落户，对未来南海现代商贸形成强大的拉动力。但是，随着南海特别是东部板块经济转型加速，发展第三产业的呼声越来越高，仅4.03平方公里的千灯湖城市中心区难以承载现代城市发展功能空间需求。城市中心区亟待拓宽视野，形成“泛千灯湖”地区。

　　然而，受基础设施等因素影响，南海城市中心区向东、南、西方向延伸可能性不高，提升城市价值意义也不大。“南海城市中心区跨过佛山水道北延很有必要，也具备了相应条件。”南海区副区长钟美恃说，北延后南海新中心城区可以原大沥组团规划中的一脊两翼为雏形，对接桂城和大沥组团。

　　三大战略构筑新中心区

　　据了解，城市中心区北延沿用大沥组团规划中的“一脊两翼”概念，打造从佛平路至大沥建设大道的“一脊”，大沥组团规划中的“两翼”则与南海大道和桂澜路对接形成新“两翼”。其主要区域范围位于大沥建设大道以南、佛平路以北、桂和路－南海大道以东、佛山“一环”以西，总面积约35平方公里。

　　参与该战略研究的中山大学教授袁奇峰提出，南海新城市中心区建设可以从三大战略进行打造。南极，千灯湖地区打造广佛金融服务区战略；都市核，一河两岸地区打造广佛新城中心战略；北极，商贸综合发展区打造华南国际商贸城中心服务区战略。其中，跨越佛山水道的“一河两岸”，即广三铁路以南海八路以北片区约944公顷的区域，将是南海新城市中心区的重点。南海希望该片区能建设成为未来南海城市中心区中新的亮点。

　　新中心区将成城市经济“引擎”

　　根据战略设想，南海新城市中心区衔接桂城和大沥两大镇街，通过北延战略带动大沥组团的发展，将城市标准从桂城带进大沥，从而体现南海东部板块的空间优化结构。

　　此外，南海还希望将新城市中心区打造成为南海未来经济持续繁荣的引擎，成为推进南海社会、经济、文化全方位城市化的重要基地。通过发展现代服务业，推动产业结构升级优化，实现南海向“城市经济”转型的目标。同时，塑造城市景观，打造“城市南海”，培育现代化的城市居民。建设商住平衡、高标准、高起点的现代化人居新城，为居民提供工作环境优越、生活游憩舒适、交通方便的环境。

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　　新“一脊两翼”设想解读

　　南海中心商务区：

　　即千灯湖地区。该片区除了在建的保利商业水城、保利一号公馆，三家五星级酒店兴建在即。这些都将形成南海中心商务区雏形。此外，还计划在千灯湖东侧至桂澜路区域，建设高级金融服务区。相关城市设计规划正在进行当中。

　　“一河两岸”：

　　广三铁路以南海八路以北片区。其规划范围为1446公顷，其中设计范围944公顷。相关规划还没有出台。近期，该片区将在“南海城市中心区北延战略研究”的基础上开展城市设计竞赛。

　　商贸物流园区：

　　广佛路以南、广三铁路以北区域。目前，该片区内存南国小商品城等专业批发市场。2005年，南海实行镇级行政区域调整，原大沥、黄岐、盐步合并为新大沥镇后，缺乏一个强中心来拉动城镇第三产业特别是现代服务业如商务服务业、酒店服务业的发展。为此，在大沥组团规划中，提出在原三镇交界处打造一个商贸物流区，重点发展园区化的专业市场。城市中心区北延战略也将沿用该片区规划，通过强力打造，该片区将成为南海未来最重要的商贸物流园区，整体提升大沥专业市场向更高层次发展。

　　大沥商贸综合发展区：

　　建设大道以南、广佛路以北区域，即联滘地区。今年1月，南海区政府开始整治废旧塑料行业，取缔了大沥镇联滘村工业区附近地区的废旧塑料市场。完成整治的该片区亟须重新规划，实现彻底完成旧城区、旧物业的改造，从而提升物业价值，提高物业收益，改善群众生活质量。该片区将集中发展综合商贸业及相关商贸配套服务业，具体规划还在进行中。

　　南海大道商业带：

　　即以南海大道上的南海广场为核心和重点，规划提升南海大道商业带。该规划范围约0.6平方公里，从南桂路嘉信茂广场至海三路，全长约1.2公里。根据规划意图，南海大道将成为南海商业核心区，着重打造一个集中的高档商业娱乐街区。除了吸引高档大型百货公司入驻，还计划增设时尚精品街区、SOHO设计事务所办公区、特色休闲饮食街区等。同时强化商业街区的连续性，加强与沃尔玛的商业联系。目前，该规划已经完成了设计竞赛，有关方案已提交区政府讨论。