公共自行车运营将有准入标准

　　自行车作为解决出行“最后一公里”问题的有效工具，已被市民接受。目前深圳公共自行车租赁系统仍面临着运营企业“割据”，管理标准不一的问题。市交委16日透露，将结合轨道站点，加快推广公共自行车租赁服务，并研究制定全市统一的公共自行车运营准入最低标准和退出机制。

　　市交委称，打造公交都市也是推动深圳交通运输行业低碳化的主要措施。截至去年底，深圳日均公交客流量已突破千万人次。根据规划，至2015年底，深圳将建成公交专用道780公里以上，实现主要客流通道高峰时段公交车平均车速达到20公里/小时以上，地面公交车辆运营准点率90%以上。原特区外500米公交站点覆盖率达到93%以上，2020年基本达到100%。2018年深圳还将建成约350公里轨道交通网络。

　　无论公交、还是轨道都不是解决市民“最后一公里”出行的最优工具。为此，深圳将加速打造慢行交通体系。结合城市绿道网，加快推进深圳自行车道网络建设。目前该委正研究制定全市统一的公共自行车运营准入最低标准、企业退出机制和安全管理标准，计划逐步建立公共自行车系统；结合轨道交通建设，加快布设公共自行车租赁点，推广公共自行车租赁服务。

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