交通行政执法与交警打击非法营运九亭交通乱象正悄然改变

　　曾几何时，从轨道9号线九亭站下车后想换乘公交，可是一件大难事。这难题，不是出于公交线路规划有问题，而是从轨交9号线九亭站到公交车站的区区几十米路实在难走。因为有了交通行政执法与交警合署办公，打击非法营运，九亭交通乱象正在悄然改变如今坐公交，终于有路可走了。

　　【镜头一】乘客换乘公交车举步维艰

　　今年29岁的小李在宜山路附近上班，而他的家则远在位于松江九亭的奥林匹克花园。每天上下班，小李需要换乘轨交9号线和松江42路公交车。很长一段时间，从9号线下来换乘42路的艰难一度成了小李的心病。

　　只要见乘客一出轨交站，黑摩的、***车就会蜂拥而上，再加上轨交站点旁各种小摊无序设点，公交车、出租车想正常停靠站点都很难，乘客想顺利坐上公交车，简直就是举步维艰。这就是小李这块心病的症结所在。

　　【镜头二】换乘之路终于畅通无阻

　　现在，轨交9号线九亭站旁的小摊位明显少了。黑摩的，黑出租汽车也终于不再那么嚣张了。即使有那么几个不死心的黑车驾驶员，也只会将车远远地停靠在公交车站附近，还要随时四处张望，看看有没有交警和城市交通执法队员查岗。

　　有了严厉执法，公交车和正规出租车终于可以正常停靠站点了。松江大众出租车公司的驾驶员宋师傅开心地告诉记者，现在营运环境好了，相比之前，他每天至少能多出200元左右的收入。

　　【镜头背后】执法大队与交警合署办公

　　九亭市民的烦恼得以顺利解决，还是得益于去年起实行的九亭镇城市综合管理大联动。松江区城市交通行政执法大队将办公地点搬到了九亭，与交警部门紧密协作，在九亭交警支队六中队一并设了办公室，实现了合署办公。

　　之前，很多发生在九亭地区的案件时常难以及时处置。驻守九亭的松江城市交通执法队员陆奚政告诉记者，原先，九亭地区一旦有案情，大队就必须从位于松江城区的本部派兵迅速赶往九亭，但由于路程、路况、调配等诸多客观原因，往往赶到九亭至少要一个小时甚至长达半天。而等到执法队员赶到时，很多违法现场早已消失无踪，无法处置的案件比例多达七成以上。现如今，执法大队能够与交警部门紧密携手，将办公室设进了交警支队，并派专人常驻（包括夜间值班），一有情况，就可以与交警在第一时间迅速出击。这一举措效果显著，九亭地区交通执法案件的处置成功率已经达到了八成以上。

　　自从与交警部门开展长期联合执法，那些非法营运的经营者终于有所顾忌了。小陆说，由于交通行政执法人员对于停在站点上等客的黑车是没有处置权的，只能好言劝说其驶离，但倘若对方不理，他们也无计可施。如今有了交警的支持，他们对那些等客的黑车都发放了告知书，对乱停乱靠的黑车还可以交由交警开具罚单，那些黑车驾驶员明显安分了许多。

　　据统计，自去年6月大联动行动开展以来，松江区城市交通行政执法大队在九亭地区共处置四黑（非法长途客运、黑校车、克隆出租车、黑车）车辆292辆次，硕果可观。