居民宽容体谅最令人动容华山路中段因轨交建设全封闭施工第10天

　　为配合申城轨交建设，华山路（泰安路康平路）去年底开始封闭施工。道路封闭10天来，对附近居民生活和周边道路通行造成的影响如何？为疏导交通、缓解城市建设阵痛，有关方面又作了怎样的努力？

　　为配合轨交建设，未来两年内华山路中段居民出行将大受影响。元旦3天假加上前昨两个工作日，记者5次到被封路段，现场研究各种交通出行路线。结果发现，出行不便是一定的无论哪种攻略，能做的都只是减少不便。***的还知道惹不起，躲得起，兜几个大圈子总可以寻到目的地。家住这一带的，每天出门上班上学，都要在堵和绕之间纠结一番。不过晚高峰就不必纠结了，绕和不绕都是一个字堵。总而言之，出行不爽，心情自然也不爽。

　　不少市民因此提出疑问，昨天记者特地为此采访相关政府部门负责人

　　问题一，为什么工程开了又停，停了又开？

　　答：去年工程曾暂停施工，主要是担心影响世博交通总体方案的组织和实施。

　　问题二，为什么这路不能半封要全封？

　　答：全封施工工期2年，半封的话工期将达3年半，且工程质量也得不到保证。所以反复讨论后决定全封，长痛不如短痛。

　　答案确有说服力，不过对附近居民，不管是长痛还是短痛，封路两年，都是很难忍的阵痛。10天来，最让人感动的，不是建设者的敬业，不是便民手册的详尽，不是志愿者的热情，而是市民的宽容。

　　只好算算大账，多想想两年后地铁造好了阿拉迭搭是啥水平。

　　骂工人算啥本事，伊拉也辛苦格。

　　就当锻炼身体，血脂也好低点。

　　寻常对话中有不满也有怨气，有智慧更有宽容。他们的自嘲，他们的体谅，不仅打动了建设人员，也让我这个采访者动容。

　　封路后，隧道股份派出青年志愿者前去指路。一开始，志愿者多少有些怕成为出气筒。几天下来，这些80后放心了，阿姨爷叔老客气的，大多数人看到阿拉只讲谢谢。

　　复工以来一直坐镇现场的11号线项目公司副总经理曾华昨天说：附近居民值得尊敬和感谢！他们原本担心有居民因不理解而强烈反对施工，可我们想错了。他们的理解、支持和配合，是最大的动力，我们一定要把工程建好。

　　登录上海地铁微博，记者发现在相关评论中，抱怨的人也不算多，更多人都表示理解。造好了就好了，大家只能先淡定。这句实话实说，被转发无数

　　不能把老百姓的客气，当作福气。只有用行动，才能回报老百姓的宽容。

　　应该说，这一次轨交交通大学站恢复施工，相关部门是有行动的。封路前，我参加过上海申通集团的筹备会。会上，为了让《便民手册》上多一条可靠、简便的出行路线，讨论长达两个小时，会后还5次派人到现场踩点。

　　少讲大道理，注意小细节与以往大型工程建设不同，这一次，建设方的努力，方向对头。修好了地铁，以后交通更方便，这些谁不懂？关键在于，大道理不能成为施工扰民的借口。远水难解近渴，群众的眼睛是雪亮的。

　　10天来，老百姓的宽容，来源于世博后市民素质的提高，更来源于看得见的政府的努力。这几天，建设方推出了不少得人心的举动。比如，大力推广低噪声设备，又比如，规定现场堆土高度不超过2.5米，并用绿网覆盖

　　用工人们的话说，已经堵了老百姓的路，就尽量避免声、光、尘这样的污染，多多少少，总要弥补一点。

　　这道理对头。世博园里的天天有改进，一直持续到盛会的最后一天。华山路的工地现场，岂非也该如此？

　　作为一张发行量超百万的报纸，为老百姓着想亦是我们的责任。华山路封路，我们理应通过信息服务，做排忧解难之事。

　　我们会继续研究华山路附近的出行攻略。如果周边交通有新的变化，本报会在第一时间，图文并茂，给予解读。

　　更重要的是，对华山路封路施工，我们还要监督。本报962288热线，一年365天、一天24小时，欢迎读者对工程建设献计献策，反映关于文明施工方面的问题。

　　上海市建设交通委的相关负责人已经表态，对本报转交的有关华山路封路的相关投诉，件件有回复，件件要落实。能够做到的，第一时间做到；暂时不能做到的，争取时间创造条件要做到；实在不能做到的，做好解释工作。

　　把华山路封路影响降到最低。这，是你、我、他的共同愿望。